本报记者 刘春 北京报道
　　时至今日，中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长蒋雷失踪已近一个月，国内有媒体称，蒋雷因涉嫌经济问题已经离境。4月底上海车展期间，有接近蒋雷的人士曾对本报记者透露，公安机关早已对蒋展开调查。汽车业资深专家贾新光对此称，蒋雷的失踪未必会是一起孤立事件。
　　根据公开的记录，蒋雷失踪的迹象最早显现于4月15日，是日中国汽车工业协会在北京召开第六次会员代表大会，蒋雷当时即不见踪影。据与会人士回忆，中汽协会副会长、北汽控股董事长徐和谊代表第五届理事会向与会代表作了理事会工作报告，而此报告本应由蒋雷宣读。
　　中汽协会此前曾预先向个别媒体发布新闻稿，中国质量新闻网引述的一篇对大会的报道中写道：“蒋雷在中国汽车工业协会第六次会员代表大会所作的工作报告中说，目前我国汽车产业发展具有五个显著特点……”前后出入如此明显，证明中汽协事先也没想到蒋雷将会缺席会议。
　　4月18日，河北凌云工业股份有限公司召开新一届董事会的第一次会议，独立董事之一的蒋雷没有出席，委托其他独立董事行使了表决权。随后，蒋雷缺席了2007上海车展的开幕式，而在上一届上海车展开幕式，蒋雷还代表主办方致词。
　　中汽协副秘书长支敏对蒋雷失踪一事的说法是：“目前不好透露太多详情。”据国内媒体此前的报道，中汽协在内部会议上确认蒋雷已经离境，而其妻儿早已定居国外。业内人士分析，蒋雷离境的原因极有可能是存在经济问题。
　　中汽协等协会的章程上明确写明协会为非营利性组织，那么蒋雷何来发生经济问题的“土壤”？然而，有消息称，蒋雷失踪之前，审计部门已经开始调查中汽协、贸促会汽车分会在全国车展中的收入。
　　虽然是非营利性组织，但无法否认的是，在若干届车展中，中汽协、贸促会等主办协会赚取了大量经济收益。一组2002年的数据显示，当时巴黎、日内瓦、法兰克福车展的费用是每平方米100美元；东京车展为每平方米180美元；底特律车展是每平方米35—50美元；北京车展是每平方米365美元。
　　贾新光对此称，主办方的责任应是为展会做好组织和服务工作，2006北京车展的收入有2亿多元，但由此获得的利润去向却一直相当不透明。
　　此外，全国各地的车展需要通过中汽协等行业机构的审批才能举办，贾新光称，协会盖章要收费二三十万元，审批一次有效期为三年，之后还要交费。
　　“协会可以收费，但行政性收费怎么收、收多少、怎么用、谁给的权力，这些问题还需要进一步厘清。不然行业协会的公信力就会大打折扣，问题也将滋生。”贾新光说。
　　中国有关部门已经对上述问题给予重视。4月，国家财政以750万元“收编”中消协，在此之前，被曝光作假的欧典地板曾连续6年被允许使用“3·15”标志令其颜面扫地。而刚刚被卫生部撤销的全国牙防组，竟然根本没有认证资格。
　　如此，蒋雷的失踪，对中汽协等汽车行业协会将会成为一次严峻的考验，贾新光说，这一事件将未必只涉及到蒋雷个人。
　　（本报记者王秋凤对此文亦有贡献）