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转让费高企 奔驰新C级艰难国产
本报评论员:王秋凤北京报道

  本报记者 王秋凤 北京报道
  就在媒体对奔驰C级车国产所引发的奔驰中国战略进行讨论时,上周,德国奔驰总部的一位“神秘人物”随德国总理默克尔来到了中国。本报独家获悉,随同默克尔访华的那位奔驰神秘人物是奔驰总部负责中国业务的高级董事顾儒伯。访华期间,该董事与北汽控股等高层会晤,并到BBDC考察。
  而就在这位奔驰董事考察北京奔驰之前几天,国内一些在政府和业内都有着很大影响力的重量级人士已经到BBDC考察过,并且明确指出奔驰的技术转让、图纸等并不到位,并对国产化程度和速度提出质疑。
  “BBDC和它的股东们就C级轿车在中国上市一事已经达成共识。”8月29日,戴姆勒·克莱斯勒中国(以下简称戴克中国)接受本报采访时称,“奔驰C级轿车将于今年年底按计划国产,C级轿车前期生产的测试准备工作计划于今年10月份开始。”这是戴克中国首次就C级车国产问题作出正面答复。
  “在戴克正式拆分的关键时刻,奔驰高层的低调访华及与合资公司方面的接触,是奔驰加强BBDC合作的一个信号。”业内人士分析说。随着企业高层的接触,BBDC的后续发展战略也如同黎明前最后的黑暗,不久就会变得清晰。
“问题”背后
  在戴克中国宣布奔驰C级车将正式国产之前三天,BBDC已经“单方面”宣布“C级车国产一事与戴克中国达成共识”。而那时,关于奔驰C级车进口、国产与否问题的报道已经遍布各媒体重要版面。
  “报道反映出的是媒体的关注度,但关键不是戴克拆分的影响,而是C级车‘问题’背后所不能掩盖的合资公司进展缓慢的事实。”一位已经离开BBDC的人士认为,“奔驰并不热衷国产以及合资公司几乎无利是根本原因。”
  “与高昂的技术转让费用相比,合资公司在车型和技术等方面从奔驰身上得到的很少。”上述人士认为,“相比同级车的技术转让费用,奔驰要高出50%以上,但对于国产,奔驰却并不十分热心,甚至很多技术、图纸等都并没有完全到位。”
  事实上,中国汽车对外开放以“市场换技术”曾不止一次被认为“市场让出了,但技术并没有到手”。这样合资公司外方技术转让不到位的情况也并不止BBDC一家,而且已经引起相关部门的重视。
  同时,奔驰国产进度缓慢以及进口车业务的不断增长,被外界认为是奔驰不热衷国产的表现。迄今为止,奔驰在合资公司国产的车型并不多,除去豪华车一贯备受诟病的国产化率问题,奔驰亦没有像宝马那样加快引进车型速度,甚至专门为中国市场打造车型。
  在国产车销量方面,虽然BBDC拿出了漂亮的增长率数据,但因基础过小,整体的销量仍然并不理想。统计显示,今年前7个月,北京奔驰的奔驰品牌车型共销售3664辆。其中2.0升排量销售812辆,3.0升排量销售2884辆,比竞争车型宝马5系同期的10584辆销量差了近7000辆。与宝马正努力追赶奥迪相比,奔驰“老三”的地位与三个德国制造商在德国的排名恰好相反。
  而在豪华车进口的CKD零部件方面,来自海关相关部门的统计显示,奔驰进口CKD零部件的价格要比同档车型高出20%。“换句话说,BBDC的利润非常有限,甚至无利可图。”该人士表示。
  但在进口车方面,梅赛德斯-奔驰公布的数据显示,今年1-7月份,奔驰轿车在中国市场 (包括香港、澳门)的销量为15830辆,同比增长30%。其中奔驰S级车的销售量为5800辆,同比增长53%,其余销量则由奔驰C级及SL、SLK轿跑车、越野车等车型构成。
  一位熟悉奔驰经销商的人告诉记者,“奔驰在中国的销售利润主要都来源于进口车的销售。而在宣传上也可以看到,对于国产E级车的宣传支持并不多,很多业外人士甚至并不知道北京也生产奔驰车。而在中国的奔驰广告中,很难觅E级车的宣传。”
  业内人士分析,快速增长的中国汽车市场所散发出的魅力正在不断引起跨国汽车制造商的重视,相比国际汽车市场几年来的缓慢增长,很多企业将中国都视为战略的制高点。奔驰要想在中国市场谋求与其品牌相适应的地位,加快国产化进程必不可少,否则将成为其战略软肋。
或将加强与BBDC合作
  5月份,在戴克宣布出售克莱斯勒消息时,戴克总裁蔡澈曾明确表示,中国是戴克未来战略的重要组成部分。而戴克中国方面在日前接受本报采访时也表示,戴姆勒和克莱斯勒以及北汽控股正在就戴克拆分将会对BBDC产生怎样的影响进行讨论,同时也正在积极寻找最佳的解决方案,确保BBDC一如既往地向用户提供拥有世界级标准的克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰汽车。
  对于国产化程度和进度方面的“指责”,戴克中国表示,国产化是北京奔驰和梅赛德斯-奔驰的首要工作。有一批德国工程师已经派驻到中国,和供应商一起工作,帮助确保他们可以达到梅赛德斯-奔驰的标准。
  但对于此前争议颇多的C级车的进口问题,戴克中国只模糊表示,自今年春季新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市以来,国际市场的需求量强劲。中国的消费者对尽快拥有C级轿车也有着强烈的愿望,我们正在想方设法满足广大消费者的期望。
  北京奔驰公司总裁兼首席执行官布切克亦表示,“我们的生产将一切按计划进行,我们保证BBDC生产的每一辆梅赛德斯-奔驰轿车都能够达到全球统一的质
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【第 34 版:汽车】
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