双标运行 F6为先 比亚迪吹响进军中高端市场号角
　　比亚迪汽车全新的标识将在下月中旬正式开始启用，而首先挂上比亚迪新标的将是比亚迪潜心5年，耗资12亿打造的中高级车F6。
　　与一般换标企业不同的是，在F6挂上新标之后，比亚迪汽车还将在F3系列产品上沿用原有标识，据了解，在一段时间之内，“双标”并轨运行依然是比亚迪的整体战略。
　　相比之前蓝白相间，神似宝马标识的旧标识，比亚迪新标彻底改变了原有的立意。整体图案改为椭圆形状，整体的主题色改为红色，强化了BYD的品牌定义。
向上突破 决战中高级车市
11月中下旬即将上市的F6将首次使用比亚迪新标，但市场保有量已经接近18万量的F3系列车型，还将继续使用原有的蓝白相间标志。而在F6上挂上新标，在外界看来，比亚迪进军高端市场的决心已经是毅然决然。
　　目前，国内中高级车市场竞争日趋激烈。作为国内首款中高级轿车，半年前刚亮相的F6曾被外界称为“中国凯美瑞”，随着挂新标识的F6的上市，中高级车市场竞争将更激烈。
　　F3的成功无疑让比亚迪进军中高级市场有底气，加上F6貌似凯美瑞讨人喜欢的外观，给了比亚迪汽车向上突破的可能。
　　对于比亚迪F6所采用的新标，业内人士分析，车标的变化与企业战略的重大调整密切相关。如果要进军新的产品领域，或者要研发更高档次的产品，汽车企业通常会选择更换车标。如果不更换车标，新产品就难以摆脱该企业此前的产品形象和档次，很容易影响消费者的认知和市场销售。
双标运行 凸显国际化战略
　　比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，从F6开始，比亚迪之后的后续车型将全部使用新的车标，此举也表明了比亚迪开始全面提速，向海外市场发力，并为了下一步攻占国际市场做好准备。
　　事实上，目前国内大多数汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感强的国际潮流。当然，如果规避海外市场的相关限制，也是汽车企业进军海外市场需要面对的问题。
　　对此，业内汽车专家认为，经过多年发展，国内自主品牌汽车的品牌意识正逐步加强，随着产品定位和产品策略的逐步明晰，换标或者双标识运行将是其开拓市场的重要举措。