朱冲 褚鹏
　　虽然有着详细的规划，但刘小明自己也承认，单纯依靠提高道路交通资源，来缓解交通拥堵的方法，在世界上任何一个城市和地区都没有成功过。所以，刘小明还是建议：“必须采用大力发展公共交通的方法。”为此，在这次发布会上，北京市交通委也公布了未来北京交通发展规划。
45%　东京、巴黎、伦敦等世界大城市中，公
共交通的出行比例已经达到了60%-80%。目前北京的公共交通出行比例为34.5%。预计到2015年，北京的公共交通出行比例将达到45%以上。其中，轨道交通日客运量将从现在的290万人次增加到800万人次，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。
70% 北京将加快智能交通建设。目前几
款实时动态导航仪已经面世，今后北京市民驾车可以通过动态导航仪及时获得实时路况信息，并由导航仪自动规避拥堵路段，最快时间到达目的地。经抽样测试，使用动态导航仪可以使驾车时间平均节省15%，路况覆盖率达到85%，准确率为84.5%，据统计，有70%的受调查者愿意接受使用动态交通信息导航仪。
0 目前北京已建成动物园、六里桥、西客
站北广场三处，正在建设东直门、西直门、一亩园、西客站南广场等四处，还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽，可实现公交、地铁、铁路、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零”换乘。
1　　2015年北京中心城内轨道交通网络基
本形成，今后北京市民出行，四环以内平均步行一公里即可到达地铁站。
26 北京将沿中心城周边轨道交通和大容
量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，实行低价位或免费停车换乘的收费政策，引导小汽车换乘公共交通，减少市区小汽车交通量、缓解市区交通拥堵。在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站。天通苑北站站前广场南侧的P+R停车场极大地吸引了北部地区小汽车车主，为周边市民提供了极大便利。
561 2015年，北京市要实现 “三环、四
横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络建设。其中，2008年奥运会前将建设完成10号线一期（含奥运支线）和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到200公里；到2012年底将建成4、6、8、9、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线等8条线，累计运营里程达407公里；到2015年底，将建成7、14号线、大台线、昌平线、房山线等5条线，累计运营里程达561公里。
4150000000　目前北京市公交0.4元、
地铁2元的基本票价为全国最低。为此，北京市财政需要投入巨额补贴。据不完全统计，2004年-2006年三年间，北京市财政共投入241.17亿元支持公交、地铁等公交事业发展。仅2007年一年，市政府就要补贴41.5亿元，其中光地铁就需要补贴10.3亿元。
80000000000　十一五期间，北京市对公
共交通的投资总额将达到715亿元，占交通基础设施投资的45%，较十五期间提高了18个百分点，增加了477亿元。到2010年，北京市十几年来对轨道交通的总投资将接近800亿元。