万晓晓
　　6月5日，澳大利亚矿石巨头FMG（FortescueMetalsGroupLtd）全球董事会首度在中国召开。
　　虽然FMG没有透露董事会议的内容，不过在接受本报记者采访时，FMG董事长安德鲁·弗里斯特（An－drewForrest）称，FMG欢迎中国企业投资，作为一家上市公司，在FMG的股权结构上也有越来越多的中国公司参与，“中国是铁矿石的重要进口国，澳大利亚是铁矿石的重要出口国，股权合作将对双方有利”。
　　会议召开间隙，安德鲁·弗里斯特依次介绍了7位董事会成员，并透露，FMG的第二船17万吨的铁矿石已经在路上，将在6月8日到达唐钢集团。
　　合作意愿
　　5月29日，FMG首船发出的17万吨铁矿石，在18天航行后，到达宝钢的马迹山港卸载。在去年2月，宝钢与FMG签订为期10年的铁矿石合作协议，最多将每年向宝钢提供2000万吨的铁矿石。
　　安德鲁·弗里斯特对希望对外投资的中国企业表示极大兴趣，而董事会的前一天，他特地去参加了一个由中国投资机构主办的“中国企业对外投资”的会议。
　　据称，中钢集团正与美国基金先驱资本 (HarbingerCapital)就收购FMG部分股权进行洽谈，价值约在21亿美元。宝钢也高调表示，如果价格合适将有入股可能。由于宝钢目前全部依赖进口铁矿石，尤其在中钢协抵制力拓现货源的状况下，它不得不寻求新的途径。
　　对这两家中国钢企表达的入股愿望，安德鲁·弗里斯特未予评价。只是表示，中国企业在FMG的矿产资源前期勘探、基础设施建设、矿山建设等都给予极大支持，因此，FMG集团在以后发展上，也将尽量满足中国客户的需求，互相尊重，共同发展。
　　“我们将在中国的铁矿石谈判中发挥重要作用。”FMG市场总监刘晓东这样告诉本报。在铁矿石谈判的关键当口，FMG正试图积极化解中国钢企应对 “两拓”谈判的尴尬局面。
　　铁矿石王者之战
　　FMG集团由四年前的1个人，一跃成为巴西淡水河谷、必和必拓、力拓三大传统铁矿石巨头外的重要生力军。其在西澳北部皮尔巴拉（Pil－bara）地区拥有大量的铁矿石资源，已明确勘探的铁矿石资源达10亿余吨，预计到2010年产量将达到1亿吨，待到所罗门（Solomon）矿区完成基建后，产量将提升至2亿吨。
　　业内人士认为，一旦FMG铁矿石达到每年1亿吨的产量，将接近于其它三大巨头的产量，加上它与中国钢企积累的良好合作关系，未来将具备相当的话语权。
　　“这将是一场三大铁矿石巨头间的王者之战，而我们彼此实力相当。”安德鲁·弗里斯特说。
　　到目前为止，FMG已开采出超过200万吨铁矿石资源，在铁矿、铁路和码头已正常营运的状况下，集团初步年产量达至5500万吨。目前，FMG集团95%的铁矿资源将供应中国，已按现行铁矿石价格与35家中国钢铁企业签订了长期供货合同，“具体价格等铁矿石谈判后再调整，多退少补”。
　　据介绍，FMG的铁路可提供3列240矿石车，每列每天运送100吨矿石到港口，而其港口也已具备装运22艘满载船的能力。同时，它正已展开扩张计划，在皮尔巴拉（Pilbara）地区之外，将持续开发ChristmasCreek地区和SolomonMines（所罗门）地区的储藏，并将延续运输铁路深入内陆。
　　为了与中国钢企建立更好的合作关系，FMG集团早有在中国开董事会的愿望，安德鲁·弗里斯特表示，今后将会频繁前往中国，此番董事会成员开2架私人飞机来到上海，并在前一天与中国的机构投资者进行了接触。集团董事长安德鲁·弗里斯特是澳大利亚首富，被称为“英雄式的人物”。