距离年底还有一个月时间，但是众多车企的高管们已经在盼着2008年早点过去。
　　在这个极具不确定性的年份里，中国汽车业与其全球同行们一道经历了太多的无奈、困惑与挣扎。尽管他们也知道2008年过后，2009年可能会面临更多的无奈、困惑与挣扎。
　　在这个行业骤冷的灰色年份里，仍然有快乐的企业、产品和个人在享受冬日暖阳。如同托尔斯泰的那句名言：幸福都很相似，不幸却各有各的不幸。
　　2008年，谁是中国汽车业中最幸福或比较不幸的企业？2009年，谁又最可能成为幸福者？
　　为此，我们策划了此次“年终系列调查”，目的不是为制作中国汽车2008年的红黑榜，而是希望能够通过调查分析找到幸福者的共性，也希望能够提醒不幸者找准自己的救赎。
　　此次汽车业“年终系列调查”共分为四期，分别是企业篇、市场篇、产品技术篇和品牌篇。在企业篇里，我们调查的核心是合资、自主、跨国等三类车企的2008年表现力，以及2009年的表现力预计。调查对象是55名不同类型和级别的汽车媒体记者。
　　市场篇的调查重点是区域市场销售情况，合作伙伴是新华信公司。我们想要呈现的是，2008年，中国哪个区域的汽车市场更幸福或者更不幸，而2009年哪个区域可能是汽车经销商的投资天堂。
　　之后的产品技术篇和品牌篇，我们也将选择权威的合作伙伴，旨在展现2008年哪类产品或品牌更受欢迎，而2009年哪些技术或品牌将会最"潮"。
　　需要强调的是，我们的调查或许不够专业，但其结果是直观、公正的。我们谨希望，能够通过我们的视角，来尝试总结这个值得纪念的2008年。
　　——编者