雅阁10年中国路 一段人·车·时代的中国奋进史
　　1999到2009，中国汽车辉煌的10年伴随着一个个里程碑式的事件而逐步为大众所认知。这其中，广州本田扮演了一个无出其右的重要角色。其车型雅阁，一款车改变一个地区的产业结构，一款车10年树立行业标杆，推动并引领中国汽车时代向前。
　　3月26日，雅阁正式登陆中国10年。从首个“起步就与世界同步”的汽车品牌，到迄今无人能破的连续19个月蝉联国内中高级轿车销量领先，雅阁以自己乘以自己的几何级数成长历程，上演了一段人·车·时代的中国奋进史。
10年中国路（雅阁现象）
　　至今很多人难以想象，没有广州本田的异军突起，广州汽车业的格局会如何，年轻的广汽集团是否迅速崛起大放异彩。更难以想象，如果没有雅阁首个起步就与世界同步，首推“4S”服务，中国中高端车的“全球同步”要推迟几年，中高端车的价值标杆将如何定义。
　　一代代雅阁的倍受追捧；总能在产品初期和末期保持销量的稳定增长，价格稳定；迄今无人能破的连续19个月在国内中高级轿车中销量领先等神话式事实，不仅被人们传为“雅阁现象”，更令许多强劲对手羡慕十分。
　　这源于雅阁从一露面就开始的多项“历史性”突破。雅阁自1999年落户中国，用了10几年的时间，以“挑战和突破”的品牌精神不断驱动着自己向前迈进，也潜移默化的推动着中国汽车时代的前进。甚至影响了几代人的生活方式，形成一个特殊的中产人群，提到这个人群人们就会想到中产车雅阁。
　　1999年，在广州标致“败走麦城”的阴影下，出现了“广州不适合造汽车”的说法，然而广本迎难而上的业绩证实了广州发展汽车业的潜力。到今天，汽车已是广州的支柱产业，广州本田以雅阁（Accord）单一车型改变一个地区的产业格局，可称中国汽车史上的第一次。
　　在雅阁（Accord）进入中国市场之前，国外汽车生产商由于对中国市场没有清晰的认知，不愿将最新产品导入，只是将一些过气的车型投放到中国谋求二次利润。而雅阁（Ac－cord）的出现彻底改变了这一局面，首批上市的车型就是与全球同步推出的第六代雅阁，在尊重中国消费者的同时，也赢得了中国消费者的尊重和追捧。
　　而就在雅阁令沉闷的中国汽车市场眼前一亮的同时，另一项对中国汽车业都影响深远的做法拉开大幕。1999年3月26日第一辆广本雅阁（Accord）下线的同一天下午，广本第一家“四位一体”的特约销售服务店也在广州宣布开业。这是国内第一家“四位一体”汽车销售服务店，雅阁成为首个国内享受“4S”服务的汽车品牌，自此拉开了中国汽车市场4S服务的历史。
　　这还不是全部，除了出色的成绩单，雅阁还是首个率先进行国产化生产并举行大规模试乘试驾活动的汽车品牌。1999年，经国家机械工业局技术审查组和海关总署的严格审核，雅阁（Accord）通过了40％的国产化鉴定。
　　为反驳当时业界有关 “国产化上去后产品质量一定下降”的观念，雅阁在珠海赛车场举行了 “雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”，行业领导、各级政府官员、各方股东代表以及中外新闻记者、供应商代表、特约销售店代表约500人参加了这次活动。通过此次活动，雅阁（Accord）的品质得到业界认可，并实现降低生产成本和为中国消费者提供高品质轿车的目的。
　　路没有终点，有的只是伴随其中的无数荣耀和传奇，这些荣耀和传奇就是中国消费者所熟知并称道的“雅阁现象”。
　　神话背后
　　2008年3月，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量领先全国中高级轿车销量。自上市到领先，第八代雅阁仅用了三个月时间。
　　这只是雅阁成绩单中轻描淡写的一笔。“雅阁现象”的神话背后是企业出色的营销，更是车型本身的高价值品牌理念——“以驾乘者的 ‘舒适感’和与环境的和谐为基本主题，创造充满新主张的高档汽车”的 Honda开发理念。
　　虽说在开发历代车型时都拥有各自的主题，但将“对人们来说的好车”当作共通的主题进行挑战，正是雅阁深远的魅力所在。雅阁自1976年问世以来，已经在全世界持续生产了33余年，累计用户已经突破1,000万，是一款世界级高品质轿车。制造过程中，不仅满足于生产，更追求驾驶的喜悦、舒适性、方便的操作性、优越的耐久性、先进的安全与环境性能，从每一个环节上满足用户的需求，所以雅阁深受全世界人们的喜爱。
　　国产之初，雅阁就依托其品牌 “前瞻性的先进技术”，秉承全球引领时代进步的品牌目标，和“高度融合人·车·自然的需求，向社会提供高境界的和谐”价值观，延续了“进取、挑战、梦想”的品牌精神。
　　也因此，10年来，雅阁在中国造就了三代车，三次跃级领先的奇迹。率先树立中高级市场的价格与价值新标杆，提供“超越级别”的B++价值品质，实现了从“想您所想”到“想您未想”的理念新高度，并创造了从第一台VTEC到第一台VCM变缸发动机的三次革新蜕变。第六、七、八三代雅阁在中国市场获奖无数。
　　至今第七代雅阁车型中的配置，2.4L双置顶凸轮轴i-VTEC发动机、五档自动变速、双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂、VSA车辆稳定性辅助控制系统、i-SRS智能双安全气囊、DBW 线性控制系统、NAVI导航系统等，仍然是中高级车无出其右的价值标杆。
　　如今第八代雅阁无论在外观，动力还是空间上都全面超越了现有B级车，是一款“B++”级的充满睿智和活力的高品质轿车。上市到现在已经10个月的销量领先成就也很好的诠释它的实力毋庸置疑。
　　2008年4月，中国汽车技术研究中心2008年第一批C-NCAP碰撞结果中，第八代雅阁获得了C-NCAP设立以来，遥遥领先其他轿车的碰撞成绩。从美国IIHS碰撞测试“5星”评价，到中国C-NCAP“5+星”的成绩，第八代雅阁超越级别的安全性能再次得到了证明。
　　2008年7月21日，第十二届投洽会官方指定用车签约仪式在广州举行。第八代雅阁获中国国际投资贸易洽谈会青睐，被授予“第十二届中国国际投资贸易洽谈会官方指定VIP贵宾专用车”称号。
　　任何品牌最终都需要通过市场来辨证真伪，辨证其生命力，对于陌生市场的探入更是充满挑战和风险。曾经中国车市的一个个 “现象”、“神话”在发展的大潮中被戳破，只有“雅阁现象”仍在。
　　10年间，中国近百万雅阁车主的肯定给出了答案。这个庞大的群体几乎构成了当今中国第一代私人中高档汽车消费者的主体，他们也是当今中国经济发展中最活跃的参与者。