进取、创见，跃上新高度
——高级工程师与雅阁的相互认同
高级工程师的选择
　　霍成章刚过知天命之年，是研究院发展规划处的处长，高级工程师。儿子大学毕业，在上海工作。在幽美的研究院内，霍成章享受着工作和生活的乐趣。他的职位、他的座驾，都足以证实这位成功男士现在拥有丰足的人生。
　　在个人履历中，霍成章写到，“出生在五十年代的人，是不平凡的一代人”。这代人的成长伴随着国家改革的脚步，必须学会自强不息，不断进取。霍成章就是那种进取者，无论学习工作，他都要求自己做到名列前茅。
　　霍成章做了20多年科研工作，思路清晰。接受采访过程中，霍成章将29年的工作经历讲下来，有条不紊。对生活中的每一次转折点上的故事顺手拈来，让人听起来饶有趣味。
　　遇到企业请教产业工艺问题，霍成章一定沉着思考，听取完对方各项工艺数据，再为对方提供建议。
　　作为处长，霍成章工作忙碌，他通过科学规划行程表合理分配精力。例如研究院里要做一项工程，他提早让设计人士来视察场地，既为对方留足时间做设计，也能在他工作告一段时间的时候可以检视对方的设计图。
　　在座驾的选择上，霍成章运用了一贯的理性分析思维。计划07年买车，霍成章在06年就开始关注汽车市场的动态。
　　之前的第六代雅阁已经吸引霍成章眼球。2003年第七代雅阁上市后，霍成章对雅阁的关注越来越多。在国内中高级轿车销售排行榜上，第七代雅阁雄踞冠军之位达19个月之久，成绩足够耀眼。“所有要购买中高级轿车的人，都必然要考虑雅阁”霍成章说。
　　也许是作为高级工程师特有的理性，让霍成章在购买座驾上也显得很理性。霍成章制作了一个表格，将雅阁和中高级车市的其它车型摆在一起，配置按照舒适性、便利性、安全性分类，填入相关数据。在工整的Excel表格内，备选车的各项性能一目了然——雅阁性价比更高一筹。
　　霍成章借来另一款有名的中高级轿车与雅阁试驾。“另一款中高级轿车的低油耗跟雅阁有得一拼，但是据说售后服务不及日系车的完美周到。”霍成章还是偏向雅阁。
　　在反复参观车型之后，霍成章越发被雅阁的外表吸引。“对比起第六代，第七代雅阁造型又有进步。风格更为简练，车型更为饱满，车头的厚重感很有冲击力。总之整辆车给人优雅尊贵的印象，性价比最高。”霍成章将座驾锁定为第七代雅阁。
开启尊贵生活
　　霍成章在规划发展处处长的职位上，经常需要见客户。“驾驶我的黑色雅阁与客户见面，符合我们科研人员内敛、庄重、重视内涵的个性，既彰显身份又让人信任。”
　　霍成章用车强度比较大。“雅阁油耗确实理想，全程高速下来只需7.8。操控性好，开起来很顺手，常用的按键都能方便的控制”。“往车里一坐，宽敞舒适，心情就特别舒畅。加上提速快，用起来得心应手。同时安全配置齐全，没有后顾之忧。”
　　“有次清晨驾车上高速，超车变道后突然发现前面有障碍物，急打方向绕过，车很自然地调整好，但后面的车就没那么幸运了。”经过这件事，霍成章把雅阁当作知心朋友。
　　载家人去休闲活动，爱车同样胜任。“雅阁车视野开阔，开起来又稳又顺畅，为郊游的好心情又增添了一份愉悦。”现在连家人和朋友都喜欢坐霍成章的雅阁。妻子就称赞过雅阁，说是坐得安心，能闲适地观看车外流动的风景。
　　驾驶两年，霍成章的爱车从来没有出现状况。雅阁良好表现无疑增添了霍成章对它的喜爱之情。“再过五、六年，我可以对爱车的质量下更准确的结论。但我有信心，广汽本田的精品之作一定能抵受时间的考验。”
　　霍成章按时把车送到4S店做保养，对他来说，走进广汽本田4S店本身就是一种享受。
　　“广汽本田的服务总是站在车主的角度考虑，不是总想着劝车主换零件，好挣钱”霍成章说。工作人员通过数据分析，根据设备的损耗程度，对车主作出不同的建议。哪些零件该换，哪些有轻微损耗但绝不影响安全驾驶，全部有理有据。霍成章听完，心里总是备感顺畅。
　　在单位，霍成章也这样教导做销售的员工：“要做好销售，就必须做好技术服务”。他要求销售人员勤于学习、锻炼思维，做到能给客户讲解产品性能，为工厂提供无成本的技术服务。“广汽本田人性化、至臻完美的服务理念就跟我主张的如出一撤。”霍成章说。
　　因为工作忙碌，霍成章把爱车送到4S店后不能及时取回。但只要超过两个小时，本田4S店就会依照之前跟霍成章的约定，将车送回，服务到家。霍成章非常感激对方的用心，因此常常自己开车，将4S的工作人员送返，为对方省一次等公交的过程。
　　霍成章与广本4S店的工作人员结成了很好的朋友。他经常信任地跟工作人员说：“我只负责驾驶，其余问题都交给你们了。”
　　霍成章透露，他在购车时着重考虑了每个月的保养费用。“我不希望买了车，但影响到我的生活质量”。
　　经过两年驾驶，爱车雅阁不但没有影响生活质量，人性化服务让霍成章感觉尽享尊贵。“我买到的不仅仅是一辆汽车，还是先进的技术、先进的服务，还有因此带来的高端生活理念。”霍成章这样总结。
　　中国汽车产业不仅是产品竞争了，已经在服务、理念、口碑上全面竞争。每一代雅阁凭借卓越的综合素质，全面引领中高级车市的潮流，让车主感觉立于生活的高端。
　　“雅阁得到了车主的心，这对车主以后继续选择它至关重要。我驾驶雅阁，感觉是越来越满意，越来越懂得当初的选择是正确的。”霍成章表示，他会建议儿子也选择广汽本田。
创见，求变，跃上人生新高度
　　霍成章坚定地表示，今天人生的丰硕，全来自于过去一步一个脚印，一步步寻找突破。
　　霍成章在做技术研究的过程中，本来有很多机会进政府机关工作，但霍成章坚持做科研。他想得很清楚：一是自己头脑灵活、能发掘新问题研究新问题，适合做科研；二是凡事不能浅尝辄止，必须沉下心才能做出成绩。刚参加工作，霍成章就给自己立下规矩：“头五年不考虑成家问题，必须在科研上出成绩”。很快，霍成章与导师合作，在稀土铝合金的机理难题上得到突破。日本、美国的科研人员纷纷来信，表示认同霍成章的创见。
　　1993年，霍成章就任稀土研究室副主任。他留意到科研人员青黄不接，无论课题研究还是产业发展都不尽人意。想要扩充科研队伍，资金上又有困难。霍成章向领导请缨：“主任你守着大本营，我到外面跑业务”。霍成章开始配合各个课题组做销售。条件艰苦，他放下副处级的身份，开车、水电维修、搬运货物的活他也亲力亲为。对方工厂或自己的研究室还没有条件做到的业务，霍成章帮着找到业务伙伴，将整条生产链搭起来。
　　第一年，霍成章和团队为研究室创造了四、五十万收入。霍成章有底气地向领导提出：“资金充足，可以扩大科研队伍了。”
　　引进的人如今成了技术骨干。如果缺少霍成章当时的远见，研究室今天可能是另一番局面。
　　岁月见证了霍成章取得的成绩。他的职称从技术员到教授级高级工程师，职务从科长到处长。29年来先后参与完成国家、省（部）级和院列科研课题27项，获得各级别科技成果奖15项，申报专利4项，在国内学术刊物和学术会议上发表论文14篇。“有生之年算是交了份人生较满意的答卷。”霍成章给自己做了个简单概括。
　　既要专注，也要有敢为天下先的勇气，才能不断超越。广汽本田用十年中国市场发展史，同样印证了这个道理。1999年，广汽本田第一台雅阁正式下线。10年来，雅阁以无数个第一，引领中国车市风云，成为无数社会精英的忠诚座驾——率先引进全球技术同步车型；首先将4S模式引入中国；第一个实施cartocar安全碰撞测试；第一个实施三年十万公里保修政策；第一款C-Ncap超五星安全轿车……每一代雅阁都为中国车市树立了中高级轿车的价值典范，这些成绩都由广汽本田心血和如炬目光凝聚而成。如果浅尝辄止，如果固步自封，雅阁就创造不了这么多的“领先”。
　　2009年，在中国汽车年产销首次突破一千万的历史时刻，11月23日，雅阁又创造中国车市的一项崭新纪录——中国第一款产销突破100万辆的中高级车。对于中国汽车产业发展来说，雅阁突破的意义已不仅仅是雅阁一个品牌的成功，它代表着中国社会与中国车市质的飞跃，这是中高级汽车市场的一个新高度。100万车主选择雅阁就是信任这个品牌，认可它的价值典范。同时，这也体现了100万雅阁车主的追求越来越有品位，能够迅速认可世界领先的技术与服务，并主动用来提升自己的生活。只有生产省和消费者双方都在提升追求、优化理念，才能成就雅阁今天的地位。
　　驾驶雅阁汽车两年，霍成章无论对雅阁的性能、质量还是售服都备感满意，对雅阁汽车热爱越加浓厚。不仅如此，霍成章认为雅阁跟他自己的人生一样，总能带来跃级而立的惊喜，因此对雅阁精神深感认同。作为雅阁的忠实车迷，霍成章参加雅阁百万群英汇大型征集评选活动，参与评选“雅阁精神代表用户”。“参加这个活动原因很简单，就是想让社会更多地了解雅阁车主这个群体，这是一群有着共同精神特质的人一次大汇聚。”霍成章坚定地说。