高歌猛进 东风日产问鼎华南
　　在高速发展的过程中，东风日产大力拓展产品线，顺序推出新产品覆盖轿车、MPV、SUV和CROSSOVER市场，并不断强化各产品在其各细分市场的竞争优势，利用各种营销手段和方式，充分调动了新产品的销量贡献。相比竞争对手，建立丰富且优质化的产品线成为东风日产在风云变幻的经济形势下持续增长的法宝。
　　在一向被视作车市淡季的7月，东风日产全车系销量首次突破5万辆大关，达到53084台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。旗下“梦八”表现神勇，其中新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型同时销量过万，成为中国四款主力区隔车型销量齐齐过万的汽车厂家，再次印证了东风日产车型结构优化的完美布局。
　　2009年1-10月，东风日产旗下“梦八队”半数车型销量均创历史新高，支撑了总销量的快速增长，而旗舰车型——新天籁的领衔作用不容忽视。
　　“应中国而生，驱世界而动”，新天籁自2008年6月在国内上市后，凭借其树立的豪华舒适标杆，一直稳居中高级车市销量前三甲。进入2009年，新天籁表现更为神勇：自3月份以来，月销量一直保持在8000台以上；10月份，以11529台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高销售纪录；1-10月，新天籁累计完成销售88081台，同比增幅高达89.9%，成为当之无愧的“明星车型”。
　　从销售的“量”来看，新天籁已经连续刷新纪录，而从销售的“质”来看，新天籁的表现更值得惊喜。新天籁2.5L以上车型的比例不断提升，已经占到了整体销量的75%，进一步提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次，也充分说明了消费者对新天籁豪华、高端配置的认可。而在深圳、武汉、福州、厦门等重点市场，新天籁在当地的市场占有率领先竞争对手。
　　中高级车市刮起的“新天籁旋风”，让我们看到了中国汽车消费者的日趋成熟。作为中高级车技术价值派的代表，经过时间的沉淀和公众口碑的积累，新天籁所蕴含的技术终被大众认可。而技术的成功和新天籁的神勇表现，也使得东风日产的品牌号召力不断提升，带动了新轩逸等车型的进一步高速增长。新轩逸上市首月仅22天销量达7759台，订单突破1.6万，之后销量持续飙升，9月销售11107台，10月份销售11197台，销量连续破万，成为中级车市销量增幅领先、较受追捧的家轿旗舰，创造了中级车市场新的奇迹。
　　经典中级车TIIDA攻势不减，10月销量达到12954台，1-10月总销量高达131930台。在市场容量最大、增长幅度最快的中级车市场上，TIIDA颐达、骐达和新轩逸三款精品车型的持续热销，进一步见证了东风日产的“中部崛起”。
　　受益于国家对于小排量汽车购置税减半政策的利好，10月份，骊威销量达到9326台，连续14个月蝉联精品两厢车销量领先，1-10月以累计销量82483台的惊人业绩再次领跑细分市场，将竞争对手远远甩在身后。
　　10月刚上市的日产SUV双杰奇骏、逍客2010款也携安全性、灵活操控方面的精心改进，外观、内饰、配置全线升级，将全面提升东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额，为东风日产冲刺更高的销量目标奠定坚实基础。