第一眼舒适已过时？C5领衔动态舒适新风潮
车跑起来的舒适 才是真的“舒适”
　　在车界的定义里中高级车仅仅是通过车身尺寸、配置、价格标准做出的细分，然而在国内，中高级车长期以来被视为公商务用车，代表身份和地位，在车市中占有特殊地位，也因此被附加了很多要求，尤其对舒适性要求颇为重视。
　　而我们也不难看出，这些围绕看得到的“空间”和触摸得到的“豪华”打造出的第一眼舒适，却无法延伸到深层驾驶体验中。而汽车作为与我们同行的伙伴，给予我们的舒适享受不应局限于仅提供一个豪华客厅般的车内空间，它应该在满足舒适的同时不失去汽车应有的驾驭操控本性。在这一局面下，东风雪铁龙C5以豪迈地步伐跨入了我们的眼帘。
C5完美“动态舒适”体验
　　汇聚了雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车精髓的东风雪铁龙C5，通过“韧性的底盘、平顺的驾驭、静谧的空间”多维体系的有机组合创造的“动态舒适”。C5营造的是车辆在动态行进中带给驾乘者的舒适感觉。它以雪铁龙独有的FML减震韧性多连杆后悬挂、液压连接技术设置和高强度副车架打造了舒适韧性的底盘，经过WRC冠军赛车级底盘调教技术带来稳定、韧性、动感且不失优雅的驾驶乐趣。
　　C5的出现打破了传统意义上“舒适”和“驾驭”之间的不可调和，既满足了具备商务用车的舒适，又能满足私人座驾纵情驾驶的天性和乐趣。是一款平衡生活在左岸，工作在右岸的极具品味的座驾。它的出现在不仅为单调乏味的日式舒适型车注入了法兰西风情，也让整个消费群体的选择变得更为多元化，以强大的产品魅力引领动态舒适新风潮。