魏黎明
　　沃尔沃将它最新的豪华轿车S60带到了广州车展。在沃尔沃汽车的官方网站上，这款车被认为可以比肩奔驰、宝马和奥迪。
　　将沃尔沃重新塑造成与德系三杰一般的豪华车，这正是沃尔沃的中国老板李书福所期待的。为此，沃尔沃在中国市场近来动作频频，在推出S80L2.0T之后，这款S60也有望在明年以进口车形式销售。
　　然而，在正式交割完成后，沃尔沃在中国市场的增速不增反降。收购对于品牌的影响，或许还需要一个较长时间来消化。
S60助阵
　　S60被称为是沃尔沃旗下最具驾驶乐趣和最安全的高性能豪华轿车。在这款车身上，沃尔沃配备了诸多先进科技，诸如Sensus多媒体交互系统、带全力自动刹车功能的行人探测系统等。
　　S60是沃尔沃旗下有史以来最畅销的车型之一。自2000年诞生以来，S60在九年内实现销售近58万辆。加上前代产品，这款车全球总销量实现150万辆。全新设计的S60有望在明年以进口车形式引入中国销售。
　　沃尔沃官网引述媒体评价称，S60可以与德国三驾马车奥迪A4L、宝马3系及奔驰C系比肩而立。
　　在中国市场，沃尔沃一度是与奔驰等齐名的豪华车品牌。现在，这成了沃尔沃的新追求。
　　在李书福“建议”沃尔沃轿车在中国市场加长之后，本月1日，沃尔沃在中国发布了新款S80L。这款车轴距加长140毫米，去年S80/S80L车系在中国销量劲增240%，证明了沃尔沃国产化策略的成功。
　　新款S80LT4配备了2.0升涡轮增压引擎，如此，这款车各项指标达到了国家公务车采购标准。沃尔沃表示，未来势必要将一部分销售重心转移到公务车市场。
　　沃尔沃并不讳言，其在中国公务车市场的竞争对手就是奥迪，而后者在这个市场的高端领域几乎占据垄断地位。即将引入中国的新款S60，部分车型也配备了2.0T发动机。届时，沃尔沃在中国冲击公务车市场势必又将添一强大助力。
　　在沃尔沃看来，除了“最安全”之外，沃尔沃的最大优势是，“是唯一一个属于中国的豪华品牌”。
扬长避短
　　在中国，沃尔沃的全系产品涵盖六大车型、二十余款型号。价格区间从24.8万至148万，包括S40、S80L加长版、C30、C70、XC60和XC90。其中，S40和S80L已经实现国产。
　　截至目前，沃尔沃汽车在中国的销售网点为98个，覆盖全国81个城市。去年，沃尔沃汽车在中国销量为2.24万余辆，增长近80%。凭借这个增速，中国成为沃尔沃的全球第五大市场。
　　今年1-8月，沃尔沃汽车在中国销售同比增长65%，高于豪华车市场平均增速。同时，中国在8月份成为沃尔沃的全球第三大市场。
　　今年1-10月，沃尔沃汽车在中国的销量同比增长近50%。按照这一势头，沃尔沃汽车今年在中国有望实现约3.5万辆销量。而根据沃尔沃远至2020年的销量规划，80万辆中有30万辆需要由中国市场承担。也就是说，沃尔沃在中国要实现近10倍的跨越。
　　为此，沃尔沃必须尽快推进国产化。目前，S40和S80L均在长安的工厂代工生产。而吉利正在建设中的上海嘉定等工厂，要迟至2012年才能实现投产。因此，沃尔沃在中国仍需过两年紧日子。与此同时，公务车面临改革，其走向还有待观察。
　　更重要的是，这个嫁入中国的洋品牌，如何重新定位自己的豪华车地位。既是豪华车，又是属于中国的，这两个因素在中国消费者心目中似乎一时间难以契合。
　　这就需要沃尔沃在中国扬长避短，在品牌塑造乃至价格、服务等细节上重新打造自己的豪华车形象。
沃尔沃
对于沃尔沃而言，在中国并非仅仅重新塑造豪华品牌形象这么简单。既要融入，又要保持一定的距离。恋爱的人知道，若即若离的感觉最难把握。
车展亮点：
S60