仇子明
　　“砰”地一声，“梧桐MM”的母亲关上了房门，不让她出门。随即，母女俩争吵起来。这场发生于3月12日植树节的“家庭内部矛盾”，肇始于家住南京的“梧桐MM”试图上街，给砍去枝桠以及即将被移植走的梧桐树系上绿丝带。而她的母亲则不希望她出这个头。
　　3月初，南京市因地铁3号线、10号线施工，打算移走沿线约900棵树木。一夜之间，一部分街边的梧桐要么被砍去了枝桠，要么被挖出了树根，躺倒在地。南京市民怒了。
　　此前，“梧桐MM”自费300元买光了某布料店全部的绿丝带，并在网上传授绿丝带的打结办法，呼吁网民一起给梧桐树系上绿丝带。很快，“梧桐MM”在网上火了。
护树
南京梧桐树的历史可以追溯到1892年，一个未经证实的数字是，70余年之后，南京市区主干道上的民国梧桐急剧减少，至今年3月，仅余3000棵。
　　为何以往南京梧桐被砍伐、移植时，网上未出现一面倒的舆论呢？“梧桐MM”说，“2006年，南京地铁二号线施工时，曾经承诺，被移植走的190棵法国梧桐树在地铁修建完成后会移植回来，但现在，二号线都已经通车了，树呢？”
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　　二号线施工时，南京市政府承诺，被移植的梧桐树存活率为80%。一个未经官方确认的数据是，中科院专家在白下区苗圃看过，移植至此的83棵梧桐树，死亡率达82%，存活率仅18%。记者以该数据向南京市城管局新闻发言人徐少林确认时，被告知：“2010年，南京启动大部制改革，园林局的相关职能部门被划分到城管局三处，其中，只有分管绿化的被并入城管局绿化处。由于工作刚刚交接，上述数据未能最终确认。”
　　“梧桐MM”向记者回忆了一个细节。一位路人看见她们在系丝带后，上前对她说：“你们别再惺惺作态了，马上都要把树砍光了，系上绿丝带给谁看？装模作样的干嘛？”“梧桐MM”一肚子委屈，但依然微笑着告诉路人，“我们不是政府的人，我只是一名普通的南京市民。”“梧桐MM”只是一名普通的小学美术老师，她坚持认为，梧桐树是南京的灵魂，她只是想通过自己的方法表达一个普通市民对梧桐树的关爱。“我知道我这么做不可能阻止梧桐树被移走，但只要让更多的人看见，我的目的就达到了。”
激辩
　　植树节后，被系上绿丝带的梧桐树照片被市民拍摄后纷传网络，引得网民激赏。
　　3月16日中午11点，记者来到南京城管局某官员办公室。该官员的电脑上正打开着两个页面，一个是南京市政府网络问政的后台，一个是该官员的儿子在西祠论坛上发表的反对砍伐南京梧桐的帖子。
　　该官员坦率地表示，他自己是南京人，也和网民们一样，热爱南京的梧桐树。“我倒是觉得，网民们骂一骂，不见得是坏事，这样可以让政府听见民众的声音，从而更好地规划地铁施工方案。”
　　早在地铁三号线施工前，这位官员就有一种预感，地铁三号线修建需要移走梧桐树，可能会引起市民反感，预感的依据是经验。据其介绍，南京市前任宣传部部长叶皓，在中国首创了“政府新闻学”，在相关著作中，叶皓提出南京这座城市有三个敏感点碰不得：一、南京大屠杀；二、明孝陵与明城墙；三、梧桐树与紫金山。
　　在该官员的电脑上，记者还看见正被打开的西祠论坛上的一个帖子，十余张拍摄于2008年的南京梧桐照片，以及周恩来总理关于保护南京梧桐的指示的历史资料。“照片是我和我儿子一起去拍的。”他和他的儿子，正是上文所述2008年拍摄南京梧桐的那对父子。从该官员父子所拍摄的照片上，记者可以看见，当年的南京市太平北路，因梧桐树而绿意盎然；而今，太平北路沿线，梧桐树，已经没了。
不是结局
　　与“梧桐MM”溜出家门系绿丝带，又安然无恙回到家中的幸运不同，3月17日，三位市民正在南京太平南路为梧桐树系上绿丝带时，被警方发现，其中两位以涉嫌破坏市容为由，被民警押上警车带进派出所。
　　同一时间，一位南京网民在网上宣布，将免费给车主发送成本5元一个、上言“爱我古都、保卫梧桐”车标，并号召大家贴于汽车后窗玻璃，被南京网警“请”去谈话，并被要求删除其在网络上关于车标免费发放的言论，理由是在汽车后窗贴标会影响交通。“他们对我非常客气，但我也非常客气地拒绝了他们。”这位市民最终走出了网警办公室，并第一时间给记者打来电话报平安。
　　当晚19点，因给梧桐树系绿丝带而被警车“请”入派出所的一位市民，通过自己的微博透露，在删除照片和写完保证书后，他们“出来了”。但是树上的绿丝带已经被剪掉了。
　　3月17日下午，南京市长季建业在南京环保工作会议上表示：南京政府正在研究优化地铁三号线施工和线路走向，移植大树审批权收归市政府，所有工程以保古树名木为前提作规划，移一棵树补两棵树，保护大树就是保护南京的历史记忆。
　　截至记者发稿，南京地铁修建的最终调整方案尚未能出炉。