着眼细分市场 广丰逸致引领多功能车进入高价值时代
广丰逸致 引领“多元化消费时代”
　　中国汽车市场发展的这20年来，随着国家经济持续稳定增长及家庭收入提高，家庭用户的汽车消费观念发生了极大的变化，从最初的“成功象征”阶段，到“汽车普及阶段”，再到如今的“多元化消费时代”。伴随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。
　　考虑爱车的定位与用途，将是未来中国消费者家庭购车的第一因素。尽管三厢车、MPV、SUV车型都属于家用车选择范围，且后两者势头更强劲，然而面对突如其来的政策和消费需求的转变，这几类车型却未能完全贴合购车需求。因此，有观察者认为，在政策作用以及消费者心态转变的双重刺激下，集合上述三大车型各自箱体优势的“一车多用”车型或将成为2011年中国车市的全新消费趋势。
　　有前瞻性的车企已敏锐地捕捉到这一市场变化及需求，开始积极应对。今年4月17日，广汽丰田将在上海车展上正式发布FUV（Fashion-ableUtilityVehicle）时尚多功能车——E’Z逸致。逸致代表“安逸、雅致”,广汽丰田还为其取了一个简洁的英文名字“E’Z”，与逸致读音极为相近，便于记忆。
　　FUV作为汽车市场的新兴车型由广汽丰田首先推出，不仅撬动了行业的神经，同时也吸引了众多消费者的眼球。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，“随着生活水平的提升及消费观念的转变，中国汽车消费将进入一个全新的多元化消费时代，人们在用车选择上更注重商务和家用兼顾、时尚和实用并重。在这种新需求的驱动下，多功能车市场正成为新的增长点。FUV时尚多功能车逸致，集轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，是一款完全按中高级轿车标准打造的全新车型，将以“宜商宜家”的独特价值率先满足这一全新消费需求。”
“四大优势”全面领跑多功能车市场
　　据丰田汽车有限公司主席工程师安井慎一介绍，逸致的研发是在充分调研中国消费者需求的基础上进行的，瞄准了当前日渐兴起的“多功能车”消费热潮。而催生此潮流的消费群体多以70后、80后为主，他们高度重视事业与生活之间的平衡，家庭观念强，在汽车消费上既追求时尚感又注重实用性，对汽车的价值有着更高的需求。2010年中国车市SUV和MPV的销量增幅分别高达56%和59%，多功能车市场全面爆发，成为新的消费增长点，恰好验证了广汽丰田的判断。
　　为了迎合这一股新兴的消费潮流，逸致从设计之初，就旨在领跑中国多功能车市场，为国内车市提供一款最具核心竞争力的新基准车型，破解国内多功能市场车型不够丰富的结构性需求难题。逸致的到来，必将重新定义多功能市场竞争发展态势。
　　从外观内饰上来看，逸致整体风格活力动感，兼具豪华轿车的高级感。车辆前脸、外后视镜、门把手多处采用中国消费者喜爱的镀铬装饰，高级感倍增。车身两侧S型曲线营造出活力、动感的时尚气质。而灰褐色加米色的双色内饰设计，又很好的营造出温馨、高档的氛围，充分契合了中国消费者的喜好。
　　在实用性上，逸致更充分体现了厂家对目标消费群体生活形态和使用需求的准确把握。比凯美瑞还长的2780mm超长轴距，使逸致的空间利用达到中高级车的水准，宽敞舒适、灵活多变的空间，足以媲美MPV。考虑到用户在商务中的使用需求，逸致前后两排距离最大可达975mm，为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间；将第二排的中间座椅放倒可以当手扶箱使用，提供了媲美商务MPV的豪华感和舒适性。为了兼顾人们热衷的户外休旅需求，7座版逸致提供了6种座椅基本组合模式，灵活多变的乘坐空间，可以充分保障全家出行的乘坐舒适性及装载需求。资料显示，逸致仅放平第三排座椅，旅行箱空间便可达到924L；将第二、三排座椅全部放倒，则可拥有1665L的超大旅行箱空间，堪称空间利用的典范。
　　凭借“双VVT-i+CVT”组合，逸致在动力输出和燃油经济性上拥有相当出色的表现。资料显示，逸致全系搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机，1.6L、1.8L、2.0L三种动力为用户提供了多样化的选择。从这一点看，逸致的排量已踏入2.0排量区间，为用户提供了更高的用车价值。双VVT-i发动机较涡轮增压发动机相比，不存在涡轮迟滞，始终可以持续提供顺畅的驾驶感受。由于CVT可以在相当宽的范围内实现无极变速，将发动机工况及燃油效率提升至最佳状态。因此，CVT变速系统的广泛应用，使逸致的动力系统形成了更佳组合。无论在起步还是行驶中换档时，逸致都能为驾驶者带来如丝缎般顺滑的驾乘感受。此外，独有的“运动驾驶模式”，可以延迟升档，提高发动机转数获得更大的动力输出，充分满足驾驶者对动力的追求。尤为值得一提是，此组合的另一大优势就是使逸致实现了卓越的燃油经济性，2.0L车型综合工况油耗低至7.7/100km，在该排量车型中表现相当出色。
　　作为一款兼顾商务及家用的车型，逸致在安全方面的更是配备了顶级的安全套餐，完全可媲美中高级车，具有卓越的高安全性。除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC（上坡起步辅助控制系统）。被动安全方面，除了采用丰田独有的GOA车身，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊，180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊，完全达到中高级车的水准。凭借这样的安全装备水平，逸致完全具备媲美C-NCAP五星安全的实力。对于经常需要进行商务接待及家庭出行的用户而言，可以说提供了非常周全可靠的安全保障。
　　此外，丰富的高科技配置，同样为逸致的高价值增添重要筹码。逸致搭载了泊车雷达、防眩目后视镜、定速巡航、倒车影像系统等一应俱全，配置水平非常出色，再次体现了广汽丰田以客户为中心的造车理念。
　　业内人士认为，无论是从设计理念、制造水平还是产品配置上看，逸致都明显区别于传统的商务MPV或一般家用车型。逸致时尚动感的造型及出色的燃油经济性使其比MPV具有更强的时尚感和实用性；灵活宽敞的空间及丰富的配置，灵活宽敞的空间及丰富的舒适、安全配置，又提供了现有一般家用车无法比拟的惬意、豪华享受。因此，逸致对于商务家用兼顾的用户而言，是个相当出色的选择。
“三车一体”掀时尚多功能车新风潮
　　日前，在刚刚结束的《中国汽车发展新趋势研讨会》上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，汽车消费多元化趋势越来越明显，随着千人保有量的提升以及用户阶层的变化，多功能车将更受欢迎，换购、增购比例上升，为各种车型实现规模化提供可能。反映到产品上就是不断被细分，未来10年，像FUV时尚多功能车这样的CROSS车型增长将持续看好。
　　从2010年中国车市的发展来看，SUV和MPV的销量增幅，分别高达56%和59%。多功能车市场全面爆发，成为新的增长点，消费热点的转移也验证了这一消费潮流。研讨会上，各方专家一致认为，随着消费者收入水平日益提高，汽车消费核心群体的外出休闲需求变得更具刚性，“小车上班代步+大车户外休闲”的消费模式已经成为市场主流，而油价高企，限行限购、停车贵停车难等现实条件，又在一定程度上制约了家庭购买多台车的需求。与此同时，“80后”生育高峰已经来临，他们普遍具有“4+2+1”的家庭结构，更需要一辆大空间的车型来满足日常的生活需要。因此，无论是在心理上还是在功能上，多功能车都很好地满足了消费者的需求。
　　正是这种生活方式的转变及外部经济环境的变化，催生了新的消费需求，也促进了FUV时尚多功能车这一全新市场领域的诞生。而纵观国内车市，虽然多功能车消费已成为市场潮流风向标，但尚无一款车型能够“担纲”开启这一车市蓝海。可以这么说，作为国内率先发布FUV车型的企业，广汽丰田在精准把握市场脉搏上抢占了先机。
　　“两大使命”
　　逸致担纲企业与车市发展新征途
　　自从2010年广州车展上广汽丰田宣布导入逸致以来，国内市场对逸致一直抱以极大期待。此次新车发布，披露的产品信息及多项技术参数，再次引发业界的广泛关注和热议。
　　逸致作为FUV车型，最大的特征是完美地实现了“三车一体”，即将轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性集于一体。特别是时尚动感的外观、宽敞多变的车内空间、平顺的操控表现和顶级的高安全性“四大优势”，将使之成为许多“准车主”的首选车型。
　　市场专家分析认为，逸致凭借三车一体”的独特产品优势，将承担起行业与企业的两大“使命”。就行业而言，凭借FUV开山之作的先发策略和新车自身的“四大优势”，逸致必将在未来的多功能车市场中发挥潮流风向标的作用，尤其是将为培育和全面启动FUV市场发挥关键性作用，进而为中国汽车市场创造新的增长点和竞争点；就广汽丰田而言，逸致作为拓展产品阵容的又一重要车型，在丰富广汽丰田产品线的基础上，还将促进企业整体竞争力的进一步跃升，从而更好地为国内消费者提供更多优秀的产品和高质的服务。
　　相信广汽丰田以多年积淀形成的完善品质体系和“尊贵、贴心”的渠道服务，必将为逸致开拓更为广阔的市场前景。（李维/文）