2007年，伴随中国汽车产业的井喷式发展，《经济观察报》成功举办了首届“BCA中国汽车榜”评选活动。如今，四年过去了，中国也摇身变成了全球最大的汽车市场。
　　在这四年里，中国汽车业经历了世界金融危机后的逆市狂飙，也遭遇了一系列的质量危机；本土车企在大举扩张之后，开始慢下脚步，酝酿转型，跨国车企则争先将巨资砸向中国市场，甚至调集全球资源支持在中国的业务发展。
　　即使现在中国车市身处低谷，也没人能够否认，这是一个善于创造奇迹的市场，几乎全球的汽车品牌也都希望能在这个神奇的舞台上跳出令人惊艳的舞姿。
　　“BCA中国汽车榜”评选活动正是基于此而诞生的。我们希望用自己微薄的力量，给予那些令中国汽车业大放异彩的企业掌声和鼓励，也让更多的人了解到这些企业身上闪光的魅力。
　　BCA，即“Best　Car　Awards”，意为最佳汽车奖。在评选过程中，我们遵循“理性·建设性”的价值观，以“倡导商业文明、促进中国社会进步、推动中国全球化进程”为宗旨，致力于发掘汽车行业具有标杆意义、代表行业发展方向的产品及公司理念，并以活动为交流平台，促成整个产业链条利益相关者的讨论与交流，为汽车行业提供有见解的观点，推动汽车行业的发展。
　　对于中国汽车业而言，2011年也是值得书写的一年。日本地震对汽车产业链的冲击、油价攀升以及国内汽车政策的调整等因素，让前一年还火热异常的中国车市瞬间冷却，所有的车企都不得不面对这突如其来的巨变。令人欣喜的是，一些汽车产品和企业并没有被车市退潮的力量掀倒，而是稳稳地立在岸边，淡定地感受着中国车市的潮起潮落。
　　自今年8月以来就已启动的2011年“BCA中国汽车榜”评选活动，正是希望通过回顾梳理这一年中国汽车业的风云变幻，找到那些在逆境中依旧出彩的汽车产品和企业，找到他们成功背后的深层次原因。
　　在历时数月的评选过程中，我们始终依循“公正、科学、严谨”的三大原则，以市场指标（定价策略、占有率、忠诚度）、行业指标（产品质量、竞争力、创新性）、社会指标（企业形象、公平竞争、社会公益）为评价体系，邀请第三方机构及媒体对企业提交的案例进行评选。
　　作为全球最重要的汽车市场，中国汽车未来仍有巨大的发展潜力。“BCA中国汽车榜”愿与中国汽车业共成长。（周洁）
2011年“BCA中国汽车榜”揭晓
　　年度最佳豪华车型
BMW新7系
　　获奖理由：这不仅是一辆车，更是一辆风格奢华、拥有创新科技、能提供顶级舒适感受的终极驾驶机器。从1977年诞生的第一代宝马7系算起，每一代宝马7系身上都流淌着一股奢华的血液以及厚重的历史感。毫无疑问，新7系是本年度豪车的最佳典范。
　　年度最佳混合动力车型
雷克萨斯-　CT200h　　　　获奖理由：CT200h最具市场杀伤力的地方不仅是其豪车领域首款紧凑型混合动力轿车的身份，还有不足30万元的亲民价格。作为日系豪车中的环保卫士，雷克萨斯CT200h不仅让更多人有能力成为环保先锋，也让混合动力的梦想离人群越来越近。
　　年度最受瞩目车型
北京奔驰E级
　　获奖理由 ：凭借众多的创新技术，北京奔驰E级轿车在车辆安全性、舒适性和操控性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，通过E级轿车，奔驰也再次向世界证明了其全球技术先锋的地位。
　　年度最佳尊崇车型
奔驰s级
　　获奖理由：梅赛德斯-奔驰品牌的豪华与尊崇在S级轿车身上体现得淋漓尽致，在安全性、汽车工程和环境保护方面具备了超过30多种先进的增强性设备，且每一细节都经过了精密的设计与打造，在驾驶性、豪华外表和安全性方面都达到了顶峰。
　　年度最具潜力车型
克莱斯勒-指南者
　　获奖理由：作为Jeep家族的成员之一，指南者不仅诠释了Jeep品牌的内涵和特质，更表现出一种“追求快乐，主导自己生活”的态度，讲求人车合一，摆脱都市束缚，释放内心激情，也是自由与越野经久不衰的象征。
　　年度最佳主流车型
北京现代-第8代索纳塔
　　获奖理由：北京现代第8代索纳塔是一款具有全球品质的智能动感座驾，凭借“流体雕塑”设计、丰富智能配备、强劲动力及多重安全保障，获得了十余项国际权威认证，自4月8日登陆中国市场以来，更是以卓越的市场表现，搅动了中国的中高级轿车市场。
　　年度最佳设计车型
东风标致-508　　　　获奖理由：作为东风标致首款进军中高级车市的旗舰产品，508在设计上借鉴了SR1豪华概念车的元素，车身线条饱满、流畅。值得一提的是，508的成功之处还在于没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。
　　年度最佳营销车型
广汽乘用车-传祺
　　获奖理由 ：作为广汽首款自主品牌中高级轿车，传祺是广汽举全集团之力，在广汽研究院的主导下集全球优势资源全新自主开发的车型，其性能出众、动力澎湃、节能环保，必将树立自主品牌中高级轿车的新标杆。
　　年度最佳节能车型
东风本田-新思域
　　获奖理由：第九代思域继承了上一代车型的外观特色，比上代车型风阻系数更低，更有运动气质。除1.8L动力外，新思域还增加了2.0L发动机，在动力性、燃油经济性、操控性、舒适性、静音性、安全性方面都得到了进一步的提升。
　　年度最佳营销企业
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
　　获奖理由：整合是奔驰今年在营销方面的年度大戏。目前，奔驰中国和北京奔驰的营销平台已全面打通，能实现最大化的营销合力，而奔驰的市场营销重点，也由“引起价值观的共鸣”到实实在在的“创造营销增值”。
　　年度最佳社会责任企业
宝马（中国）汽车贸易有限公司
　　获奖理由：当宝马开始以“悦”字在中国进行新一轮品牌推广时，“责任之心，动力之源”就成为了宝马在中国推行企业社会责任的核心思想。事实上，社会责任已经融合进宝马最近五年来的每一个细节。
　　年度最佳操控性能车
VOLVO-S60　　　　获奖理由：S60是沃尔沃旗下有史以来最成功的车型之一，也是最富驾驶激情和高科技含量的高性能豪华轿车，它集卓越动力性能、领先智能安全科技及北欧时尚动感设计于一身，为那些具有独特品位的中国社会新精英阶层提供了超越同级的高性能驾控享受。
　　年度最佳舒适驾乘车
广汽丰田-逸致
　　获奖理由：融合SUV的动感外观设计、轿车的舒适性和卓越的操控性以及MPV的多用途大空间于一身的广汽丰田逸致主打FUV概念，即时尚多功能车，意在满足年轻人群追求时尚的同时，还能满足更多实用性的需求。
　　年度最佳时尚炫动车
广汽菲亚特-菲亚特500　　　　获奖理由：活泼的外貌，灵巧的身形，菲亚特500刚一登陆中国市场就虏获了时尚动感人群的心。作为菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品，在20世纪50年代至70年代，第一款菲亚特500曾以累计销售300余万辆的成绩成为了当时意大利的国民车。
　　年度最佳经济型SUV
华泰-宝利格
　　获奖理由：12.37万元的起售价格，让宝利格创下了自主品牌SUV的新高。华泰将其定位为“BUV”，即商务多功能车，主打自主品牌高端SUV市场。令人意外的是，该车仅在广东区域上市数天后就接到了超过200个市场订单。
　　年度最佳MPV
上海通用-　GL8　　　　获奖理由：作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为 “完美MPV”，更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔·盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
　　年度最佳中高级车
一汽-大众-全新迈腾
　　获奖理由：全新迈腾B7L不仅在外形设计上向“辉腾”靠拢，更是根据中国人的消费习惯加长了轴距，这让全新迈腾一上市就打破了中高级轿车市场由日系三巨头把持的格局，成为成功的“搅局者”。
　　年度最佳公务车
上海大众-新帕萨特
　　获奖理由：作为今年在B级车市发布的战略级车型，新帕萨特一经上市就在国内中高级车市掀起了轩然大波，并且持续受到高度关注。不久前刚上市的旗舰版车型全新帕萨特V6更是配备了具有传奇色彩的VR6发动机，彰显王者气派。
　　年度最佳高级车
捷豹-XJ3.0　Portfolio旗舰商务版
　　获奖理由：融合卓越性能、完美材质、精湛工艺和精美绝伦等细节为一体的捷豹XJ3.0Portfolio旗舰商务版尽显非凡力量。由于采用了航天等级的全铝制车身，该车在确保高刚性的同时也达到了轻量化车体的效果，皇家气派十足。
　　年度最佳进口SUV
　路虎中国-揽胜极光Evoque　　　　获奖理由：“一入目即夺目”是对揽胜极光Evoque的最好诠释。该车将强劲动力和精湛设计完美融合，是迄今为止路虎揽胜最具可持续发展承诺的车型，它体型精巧，坐拥尖端科技，性能超凡，燃油经济性卓越，并将二氧化碳排放量降至更低。
　　年度最佳性价比车型
长安铃木-天语尚悦
　　获奖理由：作为天语SX4三厢的最新款，天语尚悦相比老款少了些年轻时尚的气息，显得大气、沉稳，更偏向于成熟的家庭用户，出色的性价比让这款已经在市面上洗礼了数年的车型再次焕发出青春。
　　年度最佳期待车型
广汽丰田-凯美瑞
　　获奖理由：第七代凯美瑞秉承优秀基因，深入洞悉顾客的驾乘需求，集合了丰田全球领先科技，以丰田造车哲学之精髓，锻造出“高科技、高均衡性”的极智魅力，并凭借三大科技革命，铸就成一款革命性的轿车。相信这款倾注了丰田全球抱负的巅峰之作将再次改变世界。
　　年度最佳国产SUV
海南一汽海马-骑士
　　获奖理由：“骑士”喻车，意味着海马骑士将设计感、品质感、高级感、科技感完美结合，恰如优雅高贵且武艺超群的骑士；“骑士”喻人，则代表海马骑士的车主所具备的创新进取、永不言败的精神，谦和、博大、包容的胸怀，恰如当代的骑士。