启越
　　这是一家中国公司吗？位于荷兰南部文瑞（Venray）的英纳法汽车天窗系统集团（Inalfa）总部里，放眼看去，几乎看不到中国元素。但细心的客人还是能发现一些不同，比如在这家世界第二大汽车天窗制造公司的会议室里，提供的袋装茶叶不仅仅有欧洲传统的红茶，还有中国的茉莉花茶。去年，中国北汽集团旗下的北京海纳川汽车部件股份公司（下称“海纳川”）收购了英纳法集团100%的股份。
　　如同会议室的中国茶叶一样，中国的企业开始通过各种方式进入欧洲，他们选择的方式各有不同，或直接开设公司，或开展并购。就荷兰一国而言，截至2011年，累计有322家中国企业在荷兰设立运营机构，中国已经成为荷兰第二大投资来源国。仅去年一年，共有29家中国企业落户荷兰，投资额4300万欧元。华为等企业被荷兰官方视为中国企业在欧洲投资成功的典范。
　　对于中国企业进入欧洲的路线图，荷兰外商投资局局长巴斯·浦乐施（Bas　Pulles）的描述是，刚开始进入，中国公司都是做一些贸易、物流、港口业务，但很快就把自己的业务扩张到市场开发和销售，再慢慢到建立欧洲总部、控股公司，最近几年，开始进入服务业和设立研发部门。“从总的趋势看，中国公司投资荷兰不仅是着眼于价值低廉的产品，而是在做长期的落脚点，在价值链上实现最高价值。”
初入者
　　对华北工控荷兰分公司总经理吴勇来说，来荷兰三年最值得一提的有两点：一是有时间陪孩子了。分公司下午5点下班，他5点10分就能到家，搞得孩子都不适应，因为在国内的时候，加班是常态，一周能陪孩子一两次就非常不错了。另外一点是分公司每年业绩都是50%以上的增长，“我们是光脚进来，现在慢慢穿上鞋了。”
　　吴勇所在的深圳华北工控股份有限公司（简称“华北工控”）是一家集行业专用计算机研发、生产、销售及服务为一体的国家级高新企业，在工控行业，这家企业排名世界前三位。
　　华北工控与欧洲发生联系是在2005年，那一年，华北工控第一次去德国参展——这是中国制造业在几年前获得欧洲订单的普遍形式——并意外地获得了一个大订单。欧洲的客户也很意外：还有这样一家中国企业，能做ODM产品（原始设计制造商服务）。2009年，华北工控决定在欧洲投资，直接设立分公司。
　　虽然欧洲并非是华北工控的主要市场，但对于进入欧洲的动机，吴勇的解释是，欧洲市场是“试金石”，它可以检验出你的设计能力和生产能力，如果一款产品被欧洲市场接受，就代表了一个标准，在中国国内市场和其他市场也能很快打开销路；此外就是欧洲先进的设计，比如吴勇最近就从欧洲给公司带回了一种最新的屏幕防溅技术，这种新技术能保证屏幕即使扔到水里，也照样能用。“说白了，就是把我们的东西卖给他们，再把他们的东西带回去。”
　　还有最关键的一条，中国的制造企业在欧洲投资，带来的最大好处就是眼界变宽。“以前只是单纯地关注用户的需要，很少考虑我们能否打造需求。”
　　但对于初入者，这个市场并非那么热情好客。之所以选择荷兰，是因为荷兰的税收、语言环境以及地理位置等都是最佳选择，但公司设立初期面临的尴尬也不少。
　　比如欧洲客户获取信息的方式是通过公司网站，然后通过Email不用见面就能敲定几百万的生意，而中国客户更喜欢与其见面。还比如欧洲的员工拒绝加班，在重要性排序中，家庭是重要的，孩子是重要的，度假是重要的，工作的重要性是放在最后的。这与中国企业的管理方式完全相悖。“你要打造一个新产品，在欧洲需要九个月。在国内的话，我们只需要两个月。”吴勇说。
　　而这些尴尬也恰恰体现中国企业的优势，吴勇认为，作为初入者，他们一开始并不抱着挣钱的目的，也就是说光脚进来，相对于欧洲的竞争对手，思想压力并不大，但与中国市场不同，欧洲市场是一个稳定的市场，如果能在其中分一杯羹，那后来分到的羹会越来越多。
并购者
　　与华北工控小心开拓不同，更多的中国企业选择并购的方式，直接进入欧洲市场——获得欧洲企业的品牌、技术和渠道。会议室提供中国凉茶的英纳法就是其中一例。
　　英纳法首席执行官兼总裁马赛尔·萨博思告诉本报记者，英纳法之所以被出售，并非经营不善，而是其股东都是财务投资者，投资期限一到，就要退出。英纳法在全球拥有多个生产基地，其客户几乎囊括了全球汽车业巨头，中国的奇瑞汽车、吉利汽车也是其客户。
　　当时英纳法要出售的消息引起了全球汽车零部件行业的高度关注。除海纳川之外，尚有来自美国、德国、西班牙和台湾地区的4家公司参与竞购，其中包括美国著名零部件制造商麦格纳，来自中国北京的海纳川名气最小。但中国有全球最大的汽车市场，有全球最快的汽车行业增速。
　　英纳法的股东们希望把公司卖给出价最高的人，但其经营管理层却更看重公司未来的发展前途。此后北汽和海纳川邀请英纳法高层到中国访问，最后的结论是，被北汽收购不仅可以扩大英纳法在华份额，也有助于拓展亚洲市场，最终海纳川成为最后赢家，全资收购英纳法。
　　按照英纳法提供的资料，在2012年至2016年，该公司预测销售的增长主要来自中国的1.28亿欧元（年复合增长率达41.5％）和韩国的7500万欧元（年复合增长率达21.9％）。而北汽主要是看重欧洲、北美的市场，可以通过英纳法了解进入欧洲市场的经营方式。不仅如此，海纳川公司收购英纳法，有助于弥补其在天窗系统方面的短板，将帮助海纳川未来上市，实现从一般型公司转变为上市公司的战略转型。
　　不过，对于更多的中国并购者来说，并购后的沟通成本不容忽视。李力（化名）是中国一家上市企业荷兰分公司的首席财务官,他要求化名接受采访。他所在的公司是中国生产打火机的著名民企，主要市场在欧洲，2008年，公司并购了荷兰的一家企业，而这家企业之前正是李力公司的欧洲代理公司。“通过并购，从而能控制公司产品在欧洲的销售渠道。”
　　收购后，面临最大的问题就是团队融合问题。这家分公司有20多名荷兰籍员工，中方只派去了包括李力在内的3名高管。初期碰到了一系列问题。有一天，公司收到一封税务局的信，这封信需要立即得到处理，但并没有人主动告诉李力。不主动合作是李力当时面临的大问题。最后换了一位荷兰籍总经理，问题才得以慢慢解决。
　　是好时机吗？
　　对于荷兰的官员来说，如何让中国企业了解荷兰是当务之急。荷兰招商局官员的名片都带有中文，很多地区的招商官员都是华人，因为他们更了解中国企业的需求和行为习惯。9月底在阿姆斯特丹举行的中荷企业商务峰会上，该市市长范德兰（Eberhard　van　der　Laan）面对台下40多家中国企业代表的见面语是“中秋快乐”。在接受记者采访时，他表示希望未来会有400家企业来参加中荷企业商务峰会。
　　包括欧洲的政府官员在内，几乎没有人怀疑现在是中国企业进入欧洲的最好时机。吴勇的看法是，欧债危机对于“中国制造”来说不是“危”而是“机”。而对于并购，吴勇的看法是未来5年内，公司也会考虑并购，他认为并购的好处有二，一个能尽快补上自己的技术短板；另一个是更快地让自己的产品和品牌在市场上出现，被用户接受。
　　而李力的看法是，并购一家公司，好处就是一下子能拥有很多客户资源，不用花时间去积累，而最大的问题在管理上。别人维持了多年的管理方式，要完全改变成自己的模式，这是不可能的。能做的只能融入他们，然后做适当改变。
　　而这点马赛尔·萨博思深以为然。他的看法是，中国企业家赴欧洲投资，成立公司或从事并购、收购，关键是与当地的管理层处好关系，“有的公司来把管理层全部踢开了，自己干，他这样成功的几率很小。只有互相尊重互相合作，才能做得好。”
（实习记者周丽丽、孙黎对本文亦有贡献）