张耀东
　　2月22日晚，宝马中国内部举办了一个聚会。这是原宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科的退休晚会。当场的主角还有宝马全球董事罗伯森，以及由他亲自介绍给中国媒体的新任宝马中国总裁安格。
　　毫无疑问，对于宝马中国来讲，这是一个新旧交替的时刻。过去8年，宝马中国成长飞速，中国汽车业界和媒体对史登科也是赞誉有加。而此时，宝马需要安格在中国翻开新的篇章。
　　现年55岁的安格已在宝马工作了28年，也曾在亚洲工作过多年。面对中国媒体，安格表现得谦和而谨慎，没有过多谈及宝马在中国的新策略和变化，而是反复强调了客户、经销商和团队。
　　1月份来到中国的安格，目前已经走访了沈阳的合资工厂以及20余家经销商。被问及今年将会做哪些具体工作时，安格的回答也是从经销商开始的。他表示，希望每年都能去考察 100家经销商，尽快提升经销商的竞争力，实现良性循环。在成熟市场工作多年的安格，可以帮助经销商摆脱单纯依靠销售赚钱的局面，提升其利润。
　　从调研经销商入手，安格显露出务实的一面。如同很多品牌一样，宝马去年在中国一方面是销量暴增40%，另一方面也是降价与促销齐飞。在整体车市微增长之下，一些经销商惯用的高举高打的销售策略失灵，巨大的库存压力又吞噬了利润空间。因此，很多经销商出现亏损，甚至有经销商还爆发了欠薪丑闻。安格此言，显然是针对于此。
　　除了经销商之外，另一个常被安格提及的词语就是团队。在媒体见面会上，安格盛赞了宝马的中国团队。去年年底，在宝马中国和华晨宝马，已经有两位销售副总裁级高管提出辞职。这也让安格在上任之初就需要重新搭建销售管理层。
　　合资企业华晨宝马也是安格今年的工作重点。不过他并没有具体透露华晨宝马今年的发展计划，只是礼貌性地称赞了合作伙伴，并对华晨宝马的发展表达了信心。
　　在过去两年，正式凭借着合资公司华晨宝马的腾飞，宝马在中国才得以再次拉大与奔驰的距离。如今，奔驰重新调整了在华股权结果，以求北京奔驰能得到快速发展。同时，奥迪也发布了“领先者战略”，将2015年的销售目标定为70万辆。宝马压力日增。
　　高点接手的安格很清楚自己的压力。此前，宝马在中国的形象是“中国通”，强调的是“尊重”二字。安格若想让宝马中国进入新时代，尽快熟悉中国市场也是其当务之急。这不仅仅是消费者层面的，还包括合作伙伴、政府关系等等。
　　不过在被问及何时超过奥迪时，安格则是一脸轻松。他笑称自己的名字是天使的意思。从经销商开始的务实态度，是这位天使给宝马腾飞插上的第一对翅膀。