CBA在路上
本报评论员:朱冲
朱冲 2013年CBA(中国篮球职业联赛)全明星赛,不是CBA史上最大牌的一次,也不是史上最贵,但却是主赞助商李宁以5年20亿元的天价赞助CBA的第一年,联赛被推到了一个前所未有的高度。作为每年联赛最大的一次球员、赞助商、球迷互动活动,全明星赛起到了风向标的作用。 比赛连续第二年在广州演艺体育中心举办。这践行了CBA商务推广合作伙伴盈方中国总裁马国力的承诺,用6年时间在北京、上海、广州各举办两届全明星赛,通过大城市、大球馆、大市场、大服务来扩大CBA的影响力。 尽管未来两年的上海之行还存有变化,一方面,上海每年举办的国际化赛事太多,CBA在上海是否具有足够的市场号召力一直是个疑问,因为除了那些国际比赛,很多赛事在上海的票房都不够理想;另一方面,也有很多其他城市积极提出申办。但马国力仍不愿轻易改变“大城市计划”的设想。“人都是这样,上去了就很难再往下走。CBA全明星赛已经在这个(国内最先进的场馆)级别上保持了四年,尤其是体育馆中央的吊顶大屏幕,这个是被多项高端赛事证明的‘必需品’,可以给现场球迷带来更出色的视觉享受,我们总不能倒退着走吧?” 确实,虽然曾经有风险,甚至是一场赌博,因为在能够容纳18000人的场馆中,如果没有足够的观众,无论比赛本身,还是品牌形象,都将是一件很尴尬的事情。但不可否认,从2010、2011年几近爆满的北京五棵松体育馆,到连续两年在广州实现八成左右的上座率,CBA全明星赛的“大城市计划”已取得了还算理想的效果。 特别是广州,不仅没有北京的城市体量大,广州演艺体育中心也不像五棵松那样位于市区,有多路公共交通通达。它位于广州开发区萝岗区,从白云机场全程高速抵达体育馆也需要一个小时。在珠三角这样一个多年前就已实现了一小时城市生活圈的地方,一小时意味着可以从广州前往深圳、东莞那么远。而且,在这个新建的城区,暂时还不通地铁(未来广州地铁6号线通往这里)。 但遥远的距离可能也有好处。球迷大多只能开车前往,虽然像足球、篮球这样的大众化运动没有高尔夫、网球那样高端,但如果能够尽可能地面向大城市、白领人群,显然要比以往局限于小城市甚至农村市场的价值要大。 当然,现实总不可能像理想中那么美好。开车也不一定就代表素质高。在比赛间隙,另一赞助商耐克发起的“把球给我”的互动活动,竟然引起了数百名球迷挤破场边栏杆哄抢篮球。 另外,球员的水平也还达不到全明星表演的程度。在比赛中能够玩出背后传球、胯下换手动作的,只有外援。不只是中国人保守、含蓄、缺乏娱乐精神,更主要可能还在于技术。这从技巧挑战赛就可以看出来,在NBA二十几秒完成的一系列动作,中国球员需要近40秒,甚至更多。扣篮就更不要说了,这不是技术问题,黄种人的身体条件就决定了不适合。 正如马国力所说,一切还都在创建期。品牌市场如此,球迷、球员亦如此。
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