神州租车:汽车共享时代还有多远
本报评论员:梁平
梁平 “汽车共享”是最具有社会意义的,因为汽车是昂贵的消费品之一,而它们绝大多数时间处于闲置状态。 神州租车作为中国本土的租车业服务商,率先认识到并开始推行这一理念。据测算,一辆共享车能取代6至8辆私家车,这对减排的意义无疑是巨大的。神州租车不仅意识到了这一点,而且启动了神州租车云战略,拟通过规模化采购车辆和密集服务网点的办法,让汽车共享服务在中国得到更多消费者的认同。 据来自德国的报道称,近年来年轻人购买汽车的数量大幅减少,新车购买者的年龄不断提高,自1995年以来平均年龄已经从46岁提高到52岁。对于这些年轻人来说,其他一些事情远比拥有属于自己的汽车更重要,更少许多的麻烦。根据德国弗劳恩霍夫研究所公布的数据,德国汽车保有量到2050年将减少一半,城市将变得更绿色宜人,行人和汽车互不相扰,所有大型交通枢纽都将有充足的汽车共享停车场。而这有赖于汽车共享服务的普及。
|