八代雅阁的记录者
——一个收藏爱好者与雅阁的故事
　　2009年，在中国汽车年产销首次突破一千万的历史时刻，广汽本田雅阁又将创造中国车市的一项崭新纪录——中国第一款产销量突破100万辆的中高级车。雅阁的飞跃让一群始终追随雅阁发展的车迷们兴奋不已，赵爱华就是这样一个人。
　　能与赵爱华这样的收藏者聊天是一件幸事，他的视角很独特——收集汽车样本。在接近三十年的收藏史中，赵爱华收藏了从第一代到第八代雅阁的汽车样本，他用自己的独特方法向我们展现了雅阁的魅力、传承与发展。
那些另类收藏的日子
　　风度翩翩的赵爱华，现在北京某金融公司工作。他看上去严肃，但一谈到他的收藏，赵爱华便显出独有的专注。
　　赵爱华形容自己，就是个十足的“车迷”。收集汽车样本是他最大的爱好，甚至可以说是半个事业。记者去采访他时，他拿出精心收藏的雅阁样本，从第一代到第八代，中文的，日文的，英文的，每一份样本都用透明文件夹收着。这些样本中最早的来源于70年代，边角已有些磨损，但看上去仍然精致美观。
　　赵爱华收集雅阁样本从上世纪80年代就开始了。“80年代那个时候中国还没有那么多汽车销售商，更不要说4S店了，我收集汽车样本基本都是通过信件”。第一次给本田北京驻在园 （相当于本田的驻京办）写信是在1981年，刚参加工作的赵爱华还是年轻小伙，看见街上跑着为数不多的老款Accord，赵爱华有些心动。
　　“记得当时写的是：我非常喜欢雅阁汽车，是雅阁的忠实车迷，虽然现在买不起车，但希望了解雅阁的最新资讯。”果真，赵爱华不久便收到本田寄来的第一代Accord日文样本，这让他幸喜万分。此后，他常常写信去日本，每次都能收到本田不断更新的雅阁样本。
　　本田对消费者的重视与尊重让赵爱华由衷钦佩。“不仅在中国，就算在世界上其他任何一个国家，应该也没有一个企业能够做到这一点。因为你并不是它的客户，甚至连它的目标人群当时也算不上。他提供这些服务是“赔钱赚吆喝”。本田却坚持着，赵爱华的收藏也坚持着。
　　“收集汽车样本，乐观的估计，在中国也不超过20个人。这属于收藏中比较边缘的。”赵爱华对他的收藏并不觉得孤单，反而引以为豪。
　　“在国外汽车样本的收藏比较早，也比较成熟了，比如日本、荷兰、英国都有汽车样本的收藏协会。后来，我通过互联网，和国际上的收藏爱好者取得了联系，一方面为了获取国外最新的样本，也为了相互之间交流心得体会”。一晃三十年快要过去了。功夫不负有心人，多年的累积让赵爱华成为了专业的收藏者。
　　雅阁从第一代到第八代的更新换代，从外观到内饰，赵爱华都如数家珍。他打开第一代雅阁的样本，“1600掀背版，这是双门的，很经典的车型。”还有很多在国内极少见的旅行款Ac－cord、双门Accord，赵爱华都拥有不止一种语言的样本。
　　“就是爱好，对这车有感情。”
收藏经典 分享快乐
　　“第一代Accord诞生于1976年，当时正处于能源危机的时代，它以低油耗为设计初衷，发动机用了当时先进的CVCC技术，HondaMatic自动换档变速箱，速度感应式转向系统，开启了中型轿车的新篇章。再加上70年代日本车流行的简约和动感风格，使得第一代Accord在日本本土和北美市场都取得了不俗的成绩”赵爱华翻开一本雅阁样本如是说着。“自此之后Accord的七次换代，更加追求“以人为本”的造车理念，全力追求世界水平的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣，树立起了新一代中高级轿车的形象”。
　　“1999年，广汽本田开始引进第六代Accord，并起了一个中国名字叫雅阁。在此之前，是没有“雅阁”这个名字的，当时都叫Accord。广本雅阁开创了中高级车起中文名的一个先河。”赵爱华说。当年第六代雅阁“与世界同步”，一上市就引起了社会极大的关注，持续就供不应求。
　　“十年前，当那辆叫做雅阁的车下线时，没有人会意识到‘雅阁时代开始了’。这辆当年被赋予“唯一一款全球同步车型”的中高级车划破了中国汽车市场的平静，成为当年的销量明星。但即使是最乐观的人，也没想到十年后，雅阁依然是销量榜上的明星。今年11月，雅阁在中国的销量将突破100万辆，成为中高级车市场首个累计销量达到100万辆的车型。我想，这大概就是经典的力量”。赵华爱如此评价雅阁在中国的十年。
　　一直收集着雅阁历代样本，钟爱雅阁品牌的赵爱华，在2007年终于真正拥有了雅阁。在这一年他购买了一辆第七代雅阁。“在中高级车市场中，雅阁优异的性能和超高的性价比，第六代到现在的第八代，一直都是商务人士的首选。”“一直都很了解雅阁，知道它品质可靠，性价比高。其实买车就是为了省心。现在看来，雅阁却实没什么毛病，平均一年养车也就一千块钱。”
　　“经典”是赵爱华对于雅阁的评价，而对于经典的追求，赵爱华的努力不仅限于对汽车样本的收集，还有对老爷车的向往。
　　2005年，赵爱华应搜狐网站之邀，担任了搜狐老爷车版的版主，从此，“北京老赵”这个名字在老爷车圈子里流传开来。
　　对于业余时间从事论坛管理的赵爱华来说，他绝对是个敬业的版主。一旦在论坛上寻到老爷车的蛛丝马迹，赵爱华便会带着摄影师，去实地寻访老爷车车主，并采写图文报道。
　　因为太爱车，赵爱华常会帮着车主一起擦车，想各种拍摄角度去表现老爷车的独特风貌，这些经历让赵爱华不但对车有更深的了解，更加结识了很多像他一样爱车的朋友。
　　做版主两年的日子里，赵爱华几乎所有的周末都用在探访老爷车和继续汽车样本收集上，全国各地有老爷车的地方，赵爱华从不缺席。每发现一辆新的老爷车，赵爱华都有一种如获至宝的感觉。他十分享受寻找中的乐趣，虽然只做了2年的版主，但现在他还是论坛的活跃车友，常常将自己的新发现与人分享。
收藏，并快乐着
　　赵爱华收藏的珍贵样本，记录着雅阁一路发展的脉络与使命。赵爱华收集样本的过程，便是雅阁的发展历程。
　　从收集的样本上看，雅阁样本一开始就从整车、内饰、局部、技术、数据及不同配置切入，将雅阁大气优雅、气质不凡的每一面，精致地呈现出来。赵爱华喜爱雅阁，也是因为喜爱雅阁样本的精心设计，每一个细节都体现出雅阁人的敬业与真诚。
　　赵爱华觉得，汽车样本是企业传承文化的一种方式，企业应该重视样本的文化作用，在样本中融入企业精神和本国的文化精髓。他希望广本能在汽车样本的制作上精益求精，毕竟还有像他这样的样本收藏者在关注着雅阁。
　　为了更好地进行样本收藏，经过三年筹划，赵爱华于2007年在香港注册了 “中国汽车样本收藏暨文化交流促进会”，会员都是汽车样本收藏爱好者。协会的组织工作都由赵爱华一手负责，他每年还会无偿给会员提供他所收集的精美样本，与大家分享。
　　“我希望把汽车样本市场做起来，并不是想做多大，就是把中国市场曾经有的样本都拿在手上，将自己的汽车样本收藏博物馆展出。”因此，他将样本收集坚持下来，希望能尽自己的力量保存渐渐被忽略的文化。
　　时光飞梭，成长在中国经济腾飞阶段的广本雅阁，转眼已在中国前行了十年。十年间，中国汽车市场迎来井喷式的发展，雅阁也一路陪伴着中国新兴精英阶层的发展壮大，坚守着中高级车标杆的姿态，一直为很多人所钟爱。
　　“希望到第十代雅阁的时候，我能把我收藏的各国各代雅阁的样本摆出来，不求引起轰动，就希望能被人看到。这些不仅属于我的东西，就自己一个人看没什么意义，我希望摆在博物馆里给公众分享。如果谁能从我的收藏中看出些新的东西或感受到快乐，那不是更好么？”
　　“十年来，雅阁一直是国内中高级轿车市场的领头羊，其强势地位相信在很长的一段时间内不会被撼动，那意味着雅阁的故事还会继续讲下去”。下一个十年，会有更多个百万辆，雅阁新长征路上的征途已然开始！赵爱华对雅阁样本的收集之路也会一直延续下去。