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深大是开马车赶火车
——专访深圳大学校长章必功
本报评论员:杨兴云

  杨兴云
  今年61岁的章必功,近年来一直潜心于深圳大学的改革,而最能体现其改革精神的深大人事制度改革方案即将于新学期实行。
  对于深大创办20多年仍然未能跻身国内一流高校行列的质疑,章必功认为,深圳经济特区驾驶的是改革开放、市场经济的特快列车,而深圳大学限于中国高等教育的体制,驾驶的是一部传统马车,开马车赶火车,达到目前的发展状态,实属不易。
  日前,章必功接受了本报专访。
深大应成为高校改革的排头兵
  经济观察报:今年是深圳大学建校25周年。作为一所特区大学,深大在改革方面有哪些亮点?
  章必功:上个世纪八十年代,深大在全国率先实行学生交费上学制度、毕业生不包分配制度、教职工聘任制度、学分制度、勤工俭学制度。九十年代,在全国率先开拓“双校园”中外高校合作办学新模式。在新世纪,深大进行了民主管理、教授治学新体制的探索,确立了内部管理的学术主导,建立“布衣”教授委员会,负责人才引进和财经分配;借鉴国外先进经验,深化教育教学改革和科研评价制度改革;追求精致管理和精致服务;提倡师生平等,自由对话;营造人文校园、学术校园、创新校园与和谐校园。
  经济观察报:关于中国当前的高教体制及其改革,你有什么看法?
  章必功:对于这个问题,我曾经将其归结为“官本位浓厚、人事制度老化、师生关系疏远、教学声望下跌、泡沫学术抬头、计划经济严重、人文精神模糊、改革步伐缓慢”。
  其实,如果换一个角度看,中国高等教育改革的潜力很大,因为它基本上没有开始搞体制改革。可以说,全中国2000多所大学都挤在同一条起跑线上,没有明显的领跑者,这对深圳大学就是一个机会。如同深圳特区是改革开放的排头兵一样,深大也应该成为高校改革的排头兵。
人事改革是高校改革的核心
  经济观察报:随着新学期的来临,深大的综合改革将开始起步,为什么要率先选择从人事制度方面入手,其中有哪些考量?
  章必功:推人事制度改革,真正的目的是想通过人事改革来推进教学改革,因为高校宗旨最终还是培养人的。
  深圳大学的改革从人事制度开始,主要是因为人事制度是高校管理体制改革的核心。我也知道这个事情敏感度很大,但是你不动这个的话,高校其他的改革都推不动的。我要推动高校教学改革,教师不支持,我搞什么?我就没办法推进教学改革,也没办法推进科研改革。不碰它,改革等于隔靴搔痒。
  我曾经跟来学校视察的领导讲过,为什么现在学生对大学读书不感兴趣,一个是老师课堂讲授没磁性,不吸引人,第二个是考核方法太滞后。但是要对这两个弊端有所改变,是需要教师予以大力配合的。我推进人事体制改革,其实就是为了唤醒教师。
  我曾经说过,中国的大学有一个特点,如果把培养学生当作养鱼的话,科研当作养花的话,现在是把养鱼的水抽来浇花的。而在国外的大学里,是把浇花的水用来养鱼的。我们在科研和教学关系的处理上,是本末倒置的。
  经济观察报:能否简单介绍一下深大综合改革目前的进展?
  章必功:目前方案正在整体推进、分步实施,其中人事制度改革方案已经经过学校教职工大会表决通过,今年首先实施,其余方案拟在今年成形,明年实行。
  经济观察报:关于深圳新建的南方科大,你认为会否对深大构成威胁和影响,特别是在生源方面?
  章必功:可能产生竞争,但未必不是好事,更谈不上威胁。这就像我们在生活中一样,我在教古典文学,你也在教古典文学,你能说这会形成威胁吗?
  我始终认为,能否吸引高素质的生源,是靠学校实力和社会声誉。
深圳是经济特区,不是教育特区
  经济观察报:今年是深圳经济特区建立30周年,相比深圳的发展,有人对深圳大学颇有微词,认为其发展不尽人意,你怎么看这个问题?
  章必功:一直以来深大都面临着一系列体制制约,使得学校在吸引人才、提高生源等方面处于劣势。我认为最根本的问题在于深圳是经济特区,不是教育特区,深圳经济发展是坐了特快列车,深大不是经济实体,不能坐这趟列车,深大坐的是另外一部车,是教育体制的马车。
  不论如何,对深圳大学来说,只有改革一条路。我们身在特区,理所应当担负起实验大学的责任,担负起改革的责任。如何舍旧谋新,要纵观大局,冲破体制,革除弊端,快速发展。
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