东风雪铁龙总经理穆懿夫：C5为用户提供法式优雅的生活方式
　　2010年12月8日，酝酿已久的东风雪铁龙C52011款在上海优雅上市。发布会上，东风雪铁龙总经理穆懿夫先生宣布，即日起，C52011款全国同步上市，包括3.0L、2.3L和2.0L三个发动机排量，六种车型，售价为17.69-29.89万元。
　　这是继网络提升战略、创新体验营销之后，东风雪铁龙为消费者提供的又一提升高端价值感受的举措。无论是新款C5全系竞争力的提升，还是在年底这个时间点的高调发布，都预示着，C5对2011年市场的一种雄心和态度。
C5更适合中国消费者的品味
　　作为东风雪铁龙的战略车型，C5连续三年蝉联法国中高级车市销量前列，并跻身德国十大畅销中高档车型。引入中国后，C5也不负众望，以傲视全球的大师级底盘科技成就“中高级轿车动态舒适典范”，迅速进入主流B级车阵营。此次升级，C52011款在传承了老款动态舒适的卓越优势外，更多在舒适、豪华的驾驭感受上进行了调整。
　　“C5是2010年1月份投放的，投放期还不到一年。今年我们的销量已经做到了三万五。那么C5关于雪铁龙在这样一个级别投放的第一款车型，意义也是非常重大的。可以看到C5这款车提升品牌的形象，也提升了品牌的知名度。也使得经销商的信心得到了大量的提升。”对C5过去一年的成绩，穆总表示满意，并对C52011款的竞争力做了解析。
　　“对于C52011款这款车来说，我们加入了一些比较重要的舒适性配置。首先加强了内部的舒适性，在三个不同级别的车型上加了一定的有关舒适性的配置。在安全性方面我们也增加了一些配置，因为在中国安全性是非常被看重的。这个也是我们做客户调查之后所得出的一个结果，也就是说客户之所以会选择这款车，他非常看重安全性，这也和市场相吻合。我们增加了一些安全气帘等安全配置，这样的话更加强了它的安全性。”
　　C52011款给了客户一个新的选择，为消费者提供了法式优雅的生活方式。而且这个法式优雅也是与舒适度紧密相连的。对于C5在底盘调教上更多注于中国消费者喜欢的舒适感受，穆总表示这是为了让C5更好的符合中国消费者的品味。
　　“动态舒适是C5非常大的一个特点，大家都说C5这款车的舒适性是目前最优秀之一。可以说C5的舒适性是非常卓越的，而且我们也做了特别多的工作使得它的舒适性比欧洲车的舒适性要高。C5设计的这个造型比欧洲更漂亮一些，内饰的颜色也有一些调整，使内部整个看起来更和谐更符合中国消费者的品味。我们对这个车做的一些改进是为了能更好的符合中国消费者的品味和消费习惯。”
预期整体市场15%到20%的增长
　　对C5明年表现看好
　　2011年临近之际，车市各种“限行”、“限牌”政策炒的沸沸扬扬。由于北京政策对周边及其他城市的示范和带动效应，一些专业人士对2011年的市场“唱悲”。而在中高级车这块细分市场，更面临着“中间比较小两边比较大”的现状，中高级车全面退出了单车销量前列的榜单。穆总对此表达了不同看法。
　　“B级车的细分市场占的整体比重确实是下降的，但是B级车还是处于增长的态势。目前B级车市场占整个市场的13%到14%。在这个细分市场它的竞争也是比较激烈的，但是我们认为这个细分市场的机遇还是非常大的。因为这个市场一直是在逐渐的增长状态，而且就是说在这个细分市场已经有多于一半的用户已经拥有汽车了。”
　　穆总解释道，在目前东风雪铁龙C5的这个客户里，有75%已经是拥有一辆汽车，那么C5就是他的第二次购车。也就是说之前这些用户的车型可能是较低级别的，比如说入门级的车型，现在他会考虑购买比较高端的车型。这个细分市场也是非常重要的，因为这个细分市场的车型会向用户全面呈现品牌形象及品牌美誉度。
　　而对于明年整体车市的预期，穆总虽然表示很难预测，但仍给出了自己的看法：“关于对明年的预测，这个是比较难的，因为大家都在做预测，但是事实上到最后大家都预测错了。根据一个权威的调查，这个市场会有10%以上的增长。如果说我们看中国官方的统计，就是统计局出的统计，基本上也是在这个范围之内。我个人认为就是说这个市场的容量会有高于10%的增长，可能在上半年它的增幅可能会跟今年差不多或者比今年略缓一些，但是因为中国的整个市场基础特别好，而且大家都有购买汽车的愿望，所以我认为明年整体市场会有15%到20%的增长。”
　　穆总的判断，基于过去几年事情的情况。数据显示，过去几年里，汽车市场的增长是国民生产总值增长的两倍。虽然目前确实有一些新措施实施的传闻，比如说像北京的限行限车，但这种措施反而促进了十二月份车的销售。
　　“如果说北京真正实行了限车的话，到时候北京的状况就跟上海的状况一样了，大家会去周边的市场购买汽车。那么我们是住在上海的，我们可以看到在上海市有很多车的牌照都是周边城市的牌照。”
　　穆总认为，汽车对于用户来说有两个重要的方面，一方面是自由，第二方面是它所带来的舒适性。这两点可能会继续带来市场增长的趋势，因此他对这个汽车市场的增长还是比较乐观的。
　　“未来可能有一些波动，但是从长期来看，中国汽车市场还是增长的态势。所以对C52011款明年的市场表现，我也有很大的信心。一款车要通过销量爬坡达到它的稳定销量的话需要两年，所以说C5将继续提升销量。”
　　继续推进网络建设
　　布局二三线
　　C5上市之后，为了达到高级别车高标准的服务要求，东风雪铁龙对用户满意度的提升战略进行了全面推进。截至目前，已经完成了对240家新形象网点的建设和改造，超额完成了既定的2010年底150家的目标。
　　网点数量和服务质量的提升带来了消费者满意度的提升。在不久前的第三方最新调查中显示，东风雪铁龙新形象网点的顾客售时总体满意度高达81.2%，其中顾客对展厅环境与布置满意度提高9%，顾客对服务区环境满意度提高12%。
　　“C5的首轮用户质量调查结果创下神龙公司历史最好水平，且售后3个月的保用故障率也好于目标值，部分产品甚至达到了零抱怨。我们预期在两到三年之内要覆盖到中国五百个重量级城市。我们现在的车型系列也使得我们能够基本覆盖更大市场，而且我们现在也是在努力通过我们的网络发展覆盖更多的市场。”
　　在11月19日召开的招商大会上，来自全国75家投资商参加了大会，并有66家投资商与东风雪铁龙签订了意向合作协议书，达成了覆盖96个城市104家4S店的投资意向。
　　“现在很多高端品牌在争取二三线市场。在大城市越来越多的关注限行限车，在周边的一些城市汽车行业应该是发展很快的。可以看到，在一些二三线城市，现在多了很多大型、新型的汽车市场，而且在这个汽车市场里很多都是4S店。当然了，我们也是随着这样一个趋势，也同时也是借助于我们的新产品，使得我们的投资人对这个品牌更有信心。”
　　此前，神龙汽车有限公司曾发布了5A计划。东风雪铁龙将邀请其投资人去法国的研发中心去参观新款车型。据穆总透露，关于概念车的惊喜，将会在广州车展展现给大家。