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当前位置：经济观察报20110110期
刘晓林 杨小林 编者按： 2010年年底出台的北京“限车令”以及小排量购置优惠取消等因素让2011年的车市多了诸多不确定性业内人士分析
刘晓林 第200万辆下线、“十二五”计划出炉、多功能商用车星锐上市江淮在2010年底动作频繁但在“喜欢冲动”的江淮总经理安进看来这样的速度还不够
张煦 2010年吉利年初制订的增长目标只有22%与奇瑞、比亚迪们当初40%-100%的增长目标相比显得非常 “保守”但是回过头来看
耿慧丽 尽管在过去的一年取得了不错的销量增长但长城汽车（2333.HK）的2010年还是留有一丝遗憾
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