耿慧丽
　　携旗下三个子品牌、6款全新车型参加2011上海车展的吉利汽车此次参展的主题是“品质吉利”，有备而来的吉利希望能像去年北京车展期间的“技术吉利”主题一样，引起高度关注。
　　在实现了全球鹰、帝豪、英伦三个子品牌的“落地”之后，吉利战略转型进入新阶段。吉利希望，在技术、品质的共同基础上，树立起三个各有特色的子品牌形象。
　　战略转型进入深水区
　　在2010年完成三个子品牌的发布后，今年年初，吉利宣布战略转型进入新阶段，具体来说，就是在不断深化“技术吉利”的基础上，集中精力打造“品质吉利”，努力塑造新吉利、新品牌、新产品的全新形象。
　　在新近一轮自主品牌的转型、突破中，吉利汽车的转型路线被认为走得比较务实稳健。同样实施多品牌战略的吉利，没有急于在技术、车型准备不足的情况下急遽扩张销售渠道，也没有在品牌支撑力不足的情况下急于冲击中高级车阵营。
　　在2007年宣布战略转型的计划后，经过三年多的准备，吉利在2009年开始发布全新子品牌。虽然吉利在新品牌的宣传上非常高调，但各品牌旗下的车型定位定价、销售目标，都比较务实。
　　怀揣摒弃低价策略、提升品牌梦想的全球鹰、帝豪、英伦三个子品牌，没有按高中低进行区分，而是根据不同细分市场需求走不同风格路线，帝豪走稳健、尊贵路线，注重公务与商务需求的消费群体；全球鹰侧重年轻、活力路线，注重个性、时尚的消费群体；英伦则追求关爱、国际范，满足注重家庭需求又讲究品质、格调的白领群体。
　　品牌策略调整后新产品的定价，虽然放弃了3万元以下的低价市场，但并没有一下子拔高到10万元以上，而是在站稳5万-8万元市场的情况下，逐步向8万-10万元区间提升。
　　2010年，吉利携三个品牌39款整车和14款发动机、变速器等展品盛装亮相北京国际车展，令外界刮目相看。在新产品与宣传的共同作用下，吉利汽车早年留下的低价低质、车型模仿的品牌形象逐渐被取代。
　　接下来，吉利想在“技术吉利”的基础上，提升到“品质吉利”，把自己口头宣称的先进技术，变成消费者能够实实在在感受到的可靠品质。为此，今年年初，吉利还特别进行了一次帝豪EC7的实车“碰撞秀”，并以C-NCAP五星安全的成绩证明了自身的实力。
　　要树立品质吉利的形象，除了厂家主动进行的宣传，更需要产品获得消费者的认可。因此，从今年开始，吉利将进入新车密集投放期，这也是吉利实现2015年200万辆战略目标的需要。
　　在此次上海车展吉利展台上出现的36款整车中，除了8款已经上市的产品，还有10款计划在未来1-2年投放市场的车型，其全新电动概念车也在进行技术平台的开发。
　　讲好品牌故事
　　在练好技术研发、车型储备、品质管控等“内功”后，吉利接下来要做的是把内部功力的提升变成外在品牌的提升。
　　今年，吉利汽车销售体系的一项主要任务就是推进营销渠道革新。具体来说，就是推进全国900多家吉利营销网点进行分网，按照三个子品牌不同的VI标识系统标准进行店面改造，改善硬件环境的同时，提升经销商的管理服务水平。
　　同时，由于三个子品牌刚“落地”，知名度不够，品牌特色尚未确立，吉利营销体系还计划根据三个品牌特色开展相应的营销活动，以打造三个品牌清晰而独特的品牌形象。
　　继去年年底宣布尝试网络营销之后，日前吉利在淘宝网上正式开设了全球鹰品牌的官方旗舰店，吉利为全球鹰淘宝旗舰店专门推出了熊猫双色车型，该车型只在淘宝网店销售，但可以到线下的全球鹰实体经销店进行体验与维修保养。
　　为了提升网店的吸引力，吉利除了提供双色的熊猫，还提供定制配置、改装等多项个性化服务。吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良表示，如果全球鹰网店开设后发展顺利，吉利将考虑在网上开设帝豪与英伦品牌的网络专卖店。
　　刘金良介绍，作为首个尝试网络营销的“吃螃蟹者”，吉利尝试网络营销的目的一是为了探索新的营销方式，进行渠道变革；二是更加精准地开展营销；三是更加准确了解消费者需求。
　　不过在眼下，通过开设网店，吉利已经成功地提升了全球鹰品牌的知名度。这对吉利来说，也是一个不小的收获。