星期三会客室
　　“星期三会客室”栏目是由《经济观察报》、搜狐汽车和北京交通广播联合制作，每周聚焦行业热点话题，各方嘉宾畅所欲言。每星期三上午10：00-11：00，在北京交通广播（FM103.9）《汽车天下》节目中直播，同时，搜狐汽车（auto.sohu.com）进行视频和文字直播。
嘉 宾：搜狐汽车用车频道主编 陈宇
　　搜狐汽车用车频道北京区专家团成员 严毅军主持人：汽车天下主持 梁洪
　　汽车装饰行业由于标准缺失导致行业乱象丛生，门槛极低、恶意竞争，一些生产假冒伪劣产品的工厂越开越多，发展迅速，让这个行业陷入低端竞争的恶性循环中。这种恶性竞争直接损害的是消费者的生命和财产安全，同时对行业的健康发展极为不利。与此同时，消费者在做汽车美容时，也往往存在一定的误区。
　　主持人：目前北京的汽车装饰市场健康吗？
　　陈宇：北京市有近万家从事汽车装饰美容的企业，有很多汽车美容店是在工商局注册的，以汽车美容、汽车配件申请的执照。目前在监管方面，行业协会在做一些行业自律性的工作；此外，相关国家标准机构也正在起草相关标准。但目前基本处于自律的状态，尤其监管和执行还不是很到位。
　　严毅军：2011年汽车装饰用品市场容量是2500亿元左右，汽车装饰用品主要包括脚垫、坐垫、香水、挂饰、抱枕、把套、遮阳挡、安全膜等，这个市场确实存在鱼龙混杂、参差不齐的现状。
　　从北京整个汽车装饰美容市场来说，从业的企业数量的确是非常大，在大街小巷基本上都可以看得到做汽车装饰美容的地方。但是如果谈到从业资格，其实现在并没有一个标准。只有企业自行订立的标准，却没有一个公认的权威的标准。
　　大约在2008年的时候国家出台了贴膜标准，但是大部分企业甚至都没听说过这个标准，至于说按这个标准来执行的企业，那更是凤毛麟角。各家按照口口相传这种方式，“什么样好、什么样可以”就行了。至于消费者来说，他们也不清楚这个标准在哪里，看着差不多就可以了。现在基本就是这么一个状况。
　　主持人：在买了一辆新车之后，我们的消费习惯是把这辆车的美容装饰做得漂亮、私人化一些，但是有一个原则——汽车是交通工具，其一切的根本是“安全”。从这个角度，你们建议哪些装饰和美容是可以的，哪些最好就不要做？
　　陈宇：首先消费者要对所选择的产品进行一些适度的了解，避免非理性。
　　严毅军：我觉得应该在尽可能保证安全的前提下，能够实现一定的功能，同时又考虑到它能带有一定的装饰效果。以这个为原则，基本上看自己的实际需要。
　　对于车来说，像有一些很重型的底盘装甲之类恐怕就不是那么必要了。再有，像有一些车比如越野车，底盘防护肯定是要考虑到的；还有一些车主在进行装饰美容的时候会过多考虑到装饰的效果，而影响了它的安全性，甚至说可能都没有什么实际的功能性，他只考虑到装饰性而忽略了安全性。这些都需要注意。
（实习记者 张嫣 整理）