耿慧丽
　　自去年3月正式上市以来，搭载福特全球最先进动力系统EcoBoost的新蒙迪欧致胜已经在市场上征战了将近一年，到了总结成绩的时候。
　　搭配全新动力的长安福特蒙迪欧致胜2011年在市场上有着突破性表现，市场增幅在中高级车中排名第三。这是蒙迪欧进入中国市场6年多来最好的市场业绩，也为其下一步在竞争激烈的中高级车市场中抢占市场份额奠定了良好基础。
　　2012年，长安福特产能掣肘问题解决，EcoBoost的知名度也将继续提升，这都将为蒙迪欧致胜在B级车市场继续发力提供强劲支持。
　　但从总体销量上看，蒙迪欧致胜与月均销量万辆以上的中高级车主力军们仍有差距。2011年下半年，在中高级车市场“百花争鸣”的热闹竞争中，产品内在“激情澎湃”的蒙迪欧-致胜在营销势头上却被后来者赶超，淹没在花样百出的新车中。
　　2011年，德、日、韩、美、法等几大派系车企纷纷在中高级车市场“推陈出新”，排兵布阵完毕后，2012年将是各派系车企在B级车市场一争高下的决战之年。而换芯后的蒙迪欧致胜也将目标定在中高级车的主力阵营。
一年业绩
　　为了提升蒙迪欧的产品竞争力，福特把全新一代动力总成技术EcoBoost完完整整地应用到蒙迪欧致胜上。
　　涡轮增压、燃油直喷、双离合变速器等先进动力总成技术，是近年来国内中高级车动力升级的热门技术，但大多厂家采取一步步来的措施。押宝中国的福特为了显示诚意，在新一代蒙迪欧致胜上一步到位全部应用这些技术。
　　更重要的是，为了适应中国的油品，长安福特对新一代蒙迪欧致胜的动力系统做了调校，使其能“喝”93号汽油。从产品定价上，相较于大众TSI+DSG车型25万元起的定价，蒙迪欧致胜GTDi　车型19.98万元的起价，也更具诚意。
　　以“洗心革面”姿态重新出发的新一代蒙迪欧致胜不仅仅在产品竞争力上令竞争对手不可轻视，市场销量也有了显著提升。
　　乘联会的统计显示，2011年蒙迪欧-致胜共销售6.54万辆，同比增长25%，增长率位居中高级车市场第三（前两名为帕萨特与锐志）。在“强手如林”的中高级车市场，蒙迪欧致胜的总销量虽然不是名列前茅，但增长势头不可小觑。2011年3月，换芯的新一代蒙迪欧致胜上市后对销量拉动明年，上市后10个月销量同比增长近40%。
　　对于2005年就开始在中国市场征战的“老兵”蒙迪欧来说，2011年的销量业绩是前所未有的突破。经过数月的销量爬升，2011年年底蒙迪欧的月销量已突破8000辆。
　　无论是对于蒙迪欧本身，还是对于长安福特，换芯后的蒙迪欧致胜在销量上的突破都具有重要意义。
　　对于蒙迪欧自身而言，以往美系车“没技术、油耗高”等刻板印象被彻底改写。
　　虽然习惯上蒙迪欧还是被归为美系车，但出自福特欧洲研发中心的新一代蒙迪欧致胜在技术与品质上已经是完完全全的“欧洲血统”。在汽车行业，“欧洲血统”就意味着技术先进、工艺严谨。“蒙迪欧换芯之后，我们向顾客推销产品时底气足多了，不管是动力性还是油耗，跟竞争对手比都丝毫不逊色，以前我们只能讲造型、内部空间宽敞等内容，避开内在。”一位长安福特的经销商表示，“换芯”后的蒙迪欧是产品力最强的一代产品。
　　对于长安福特而言，在中高级车市场站稳脚跟，是其跻身主流车企阵营的重要一步。
全方位竞争
“最高优惠5万，老顾客置换大幅优惠”，广本雅阁、东风日产天籁、上海大众新帕萨特“三强”争夺2011年销量冠军的“硝烟”还未散去，中高级车细分市场便又传出更“火爆”的价格战讯息。
　　在中级车与高档车两个细分市场的两头挤压下，中高级车市场份额在2010-2011年有所下滑，但市场分析人士认为，长期来看，中高级车市场份额不会缩小。
　　尤其在2012年，车市整体预期惨淡，高档车市场增速回落，且私家车消费升级趋势明显的背景下，中高级车市场有望成为难得的市场增长点。
　　但随着竞争车型的大大增加，中高级车市场的竞争态势也发生变化，仅靠产品、技术层面的改进，已经难以在激烈竞争格局中获胜；营销层面，大幅降价、活动让利等单一的价格营销效果已经不明显。中高级车市场的竞争，已经成为价格、技术、营销、品牌、服务等全方位的比拼。
　　技术上，战略上极为重视中国市场的福特已经做好要把最先进最好的技术引入中国的准备，蒙迪欧-致胜的全新一代动力系统EcoBoost即是福特今后将在全球广泛推广的“明星”。
　　品牌方面，借助推广EcoBoost技术、新工厂投产、新产品引进等一系列活动，2012年将是长安福特在品牌活动上全力出击的一年，将是其推进福特全球“一个福特”战略、提升福特品牌知名度与影响力的关键一年。
　　2012年，长安福特新工厂投产、产能问题解决，此外，销售渠道的扩张与下沉等，都将为蒙迪欧致胜征战中高级车市场提供更强的动力。
　　但在营销攻势、售后服务等方面，蒙迪欧致胜则没有展现出超越竞争对手的魄力与实力。
　　在2011年下半年火药味十足的中高级车市场大战中，天籁等日系车型主打价格优惠，新秀现代索纳塔主打服务牌和置换，德系的新帕萨特与新迈腾则主打技术与安全，搭载全球领先技术、本身一身“武艺”的蒙迪欧致胜在这场热闹的营销攻坚战中若想异军突起、步入一线阵营，就必须行动的气魄更大一些，靠全体系力赢得市场更大的认可。