王国信 张煦
　　随着2月19日的一纸公告，从年前开始流传的国机汽车（600335）独家代理特斯拉在华销售的传闻戛然而止。国机汽车在澄清公告中承认，已与特斯拉达成相关的合作，但并非此前媒体报道中所谓的获得“在华独家代理权”。
　　受某证券公司研报中“国机汽车已获得特斯拉独家代理权”消息影响，国机汽车在资本市场受到热捧，股票价格在2月13日、2月14日、2月17日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。
　　2月19日，该传闻持续发酵。有媒体报道质疑国机汽车将消息提前透露给机构。当日晚间，国机汽车即发布澄清公告对此给予否认。
　　“作为国内唯一的多品牌进口汽车综合贸易服务商，公司已接受Tesla　Motors（特斯拉汽车公司）委托，取得Tesla　Model　S车型的中国强制性产品认证证书（下称3C认证）。”国机汽车在公告中称。这意味着，公司已为该车型提供了认证等相关服务，同时，公告也间接说明，国机汽车与特斯拉更深一步的合作并不存在。“特斯拉现在在全球的销售模式都是直营的，这意味着不需要中间经销商，我们与特斯拉的‘合作’也只是提供了前期的认证之类，还没有获得代理权，报道所说的情况不太现实。”2月20日，国机汽车董秘办人士向经济观察报记者表示。
　　特斯拉中国区总经理郑顺景此前曾表示，特斯拉在中国仍然会采用直营模式，不会寻求和代理商合作。特斯拉在全世界任何地方都将是同样的价格，唯一额外的是运输费用和中国的税费。
　　今年1月底，特斯拉在华公布了其Model　S车型的售价，并附带73.4万元价格的详细计算公式，除了运输、人工和税费，并没有任何其它中间关节。
　　上述人士同时向记者表示，尽管眼下还没有取得代理权，但可能会与特斯拉进行接触，商讨代理的可能性。“未来是否要代理特斯拉还不清楚，但要特斯拉改变销售方式很困难，如果事情有任何进展，我们会第一时间发布公告。”
　　作为近期特斯拉概念的热门股，国机汽车受到资本的疯狂追逐。从1月中旬开始，国机汽车股价一路抬升，期间多次涨停，至2月19日收盘，其股价已经从1月13日的11.21元/股，飙升至昨日的23.1元/股，涨幅达106.06%。
　　而2月19日晚间的澄清公告，显然与此前资本市场的期待有颇大的差距。因此，在公告发布后的第二天，国机汽车股价跌停，股价回落了2.29元，至20.73元/股，当天跌幅为9.95%%。
　　不过，基于国机汽车是国内唯一可以提供全链条服务的进口代理商，公司背靠的国机集团也是央企之一，故国外车企想要进入中国市场，大多有意向与国机汽车进行合作。眼下，特斯拉已经将检验认证等进口服务业务交于国机汽车，而国内部分券商认为，其与国机汽车更进一步的合作仍具有一定的可能性。