最近，北京梅赛德斯奔驰销售有限公司高调宣布7月1号起将在全国范围内推出奔驰的售后服务产品，经销商方面透露汽车的保养费用降幅高达30%—50%，这是奔驰首次以官方姿态宣布下调售后保养价格。
　　主持人：此消息一出便引起了波澜反应，各位怎么看？
　　张炤虎：我觉得这是一件好事。因为奔驰在售后服务和零部件的价格上比奥迪、宝马等竞争品牌都高，它也降价之后使豪华车市场竞争逐渐向售后服务竞争延伸，这种趋势不仅对车主有好处，还会对整个汽车市场产生良性促进作用。
　　张志勇：我觉得这是奔驰以退为进的策略，最近一段时期国家有关部门对于汽车行业的售后服务垄断出台了非常严厉的政策，交通部最近也出台了关于汽车售后服务的相关规定，这些政策对汽车生产企业特别是豪车品牌产生巨大的压力。在压力之下，奔驰希望通过降价提升自己在消费者当中的公信力，改善政府部门对它的印象。
　　主持人：很多消费者在买车之初可能忽略了对售后养护价格的对比，三位嘉宾对如何去监管豪华车品牌的保养、维修的价格有什么好的建议？
　　冯君：希望中国能设置一批公正的第三方鉴定机构，对于我们的汽车的品质、厂家的服务等方方面面进行认证和权威的发布，使得汽车市场良性发展。
　　张炤虎：这需要消费者能够擦亮眼睛，不要为一时的冲动而埋下后患。我们期待着奔驰的突破口能够带来更多的连锁反应，但是我们自己首先要管好自己的事情，在消费上做好自己的选择。
　　张志勇：建议国家有关部门成立专业权威的机构来维护消费者的权益，让消费者有地方申诉，只有消费者的不断投诉汽车企业，车企才能被迫低下他们高昂的头，改进产品与服务。
（本报实习生 杨金祝 整理）